Motor / Elétrico
InstalaçãoCentral
AspiraçãoNatural (Aspirado)
DisposiçãoBicilíndrico Paralelo (Tecnologia Crossplane - CP2)
AlimentaçãoInjeção Eletrônica
Cilindros2
Comando de válvulasDOHC, 4 válvulas por cilindro, arrefecimento líquido
TuchosMecânicos
Cilindrada unitária689 cm³
Potência máxima74,8 cv a 9.000 rpm
Código do motorYamaha CP2
Torque máximo6,9 kgfm a 6.500 rpm (A curva de torque plana é o segredo do sucesso)
Peso/potência2,44 kg/cv
Torque específico10,0 kgfm/litro
Peso/torque26,5 kg/kgfm
Potência específica108,5 cv/litro
Transmissão
TraçãoCorrente
CâmbioManual de 6 marchas
AcoplamentoEmbreagem multidisco úmida
Suspensão e Freios
Susp. DianteiraGarfo Telescópico Convencional
El. Elástico Diant.Mola Helicoidal (Curso de 130 mm)
Susp. TraseiraBalança traseira tipo Monocross com link
El. Elástico Tras.Mola Helicoidal (Ajuste de pré-carga e retorno - Curso de 130 mm)
Freios DianteirosDuplo Disco Hidráulico de 282 mm (Tipo Wave)
Freios TraseirosDisco Hidráulico de 245 mm
Direção e Pneus
Pneus Dianteiros120/70 ZR17 M/C (58W) (Sem câmara - Bridgestone Battlax BT023 eram comuns na época)
Alt. Flanco Diant.84 mm
Pneus Traseiros180/55 ZR17 M/C (73W) (Sem câmara)
Alt. Flanco Tras.99 mm
Dimensões e Aerodinâmica
Comprimento2.085 mm
Largura745 mm
Entre-eixos1.400 mm
Altura1.090 mm
Tanque14 Litros (Reserva de 2,7L - Autonomia é o ponto de atenção)
Peso183 kg (Em ordem de marcha)
Vão livre solo140 mm
Coef. Arrasto (Cx)N/A (Naked pura, proteção aerodinâmica nula)
Carga Útil172 kg
Desempenho e Consumo
Velocidade MáximaAprox. 200 - 205 km/h
Aceleração 0-1004,0 s (Arrancada de superesportiva)
Consumo Urbano20 km/l
Consumo Rodoviário23 km/l
Autonomia UrbanaAprox. 280 km
Autonomia RodoviáriaAprox. 320 km