Honda WR-V 2025: o novo SUV de entrada da Honda no Brasil
A Honda finalmente confirmou a chegada do novo Honda WR-V ao Brasil, com lançamento previsto para novembro de 2025. E diferente do modelo anterior, que era um Fit “bombado”, o novo WR-V vem com design renovado, mais robusto e cara de SUV de verdade, deixando claro que quer brigar de frente com os compactos mais vendidos do país.
O modelo será fabricado na planta de Itirapina (SP) e vai ocupar o espaço entre o Honda City e o HR-V, posicionado como o SUV de entrada da marca. A novidade faz parte do pacote de investimentos de R$ 4,2 bilhões que a Honda está aplicando no Brasil até 2030.
Duas versões e nada de motor híbrido (por enquanto)
Ao menos neste primeiro momento, o novo Honda WR-V será lançado em duas versões: EX e EXL, ambas com motorização a combustão. Não há previsão de versões híbridas ou elétricas no curto prazo, o que pode ser frustrante pra quem esperava algo mais ecológico da marca japonesa.
O WR-V 2025 será construído sobre a mesma plataforma do Honda City, e deve vir equipado com o motor 1.5 aspirado flex que já conhecemos bem, também presente no sedã e hatch da marca.
Motorização confirmada: 1.5 flex com câmbio CVT
O motor do novo WR-V será o confiável 1.5 i-VTEC aspirado, com até 122 cv de potência e 14,8 kgfm de torque, sempre combinado com o câmbio automático do tipo CVT, que simula sete marchas.
Apesar de não ser um foguete, esse conjunto já provou ser econômico e eficiente no uso urbano, o que faz total sentido para a proposta de um SUV compacto familiar e de uso diário.
Visual e porte de SUV de verdade
O WR-V 2025 finalmente vai se parecer com um SUV de verdade. A nova geração deixa de lado o visual “Fit bombado” e ganha uma postura mais imponente. Ele terá dimensões maiores que o WR-V antigo, além de maior altura do solo, o que deve facilitar rodar em vias mal cuidadas ou com lombadas altas.
As medidas aproximadas são:
- Comprimento: 4,31 metros
- Largura: 1,79 metro
- Altura: 1,65 metro
- Entre-eixos: 2,65 metros
- Porta-malas: 458 litros
- Altura do solo: 22 cm
Ou seja, ele será maior que o City Hatch e mais alto que o HR-V, oferecendo bom espaço interno e porta-malas generoso pra categoria.
Itens de série devem surpreender
Mesmo sendo o SUV de entrada, o novo Honda WR-V deve chegar bem recheado. Os principais equipamentos esperados para as versões EX e EXL incluem:
- Central multimídia de 10,25″ com Android Auto e Apple CarPlay
- Carregador sem fio para celular
- Câmera de ré
- Ar-condicionado digital
- Botão de partida
- Chave presencial (keyless)
- Rodas de liga aro 16 ou 17″ (dependendo da versão)
- Painel digital ou parcialmente digital
Além disso, as duas versões devem vir com o pacote de segurança Honda Sensing, que inclui:
- Sistema de frenagem automática de emergência
- Alerta de saída de faixa
- Assistente de permanência em faixa
- Controle de cruzeiro adaptativo
- Alerta de colisão frontal
- Assistente de farol alto automático
Ficha técnica – Honda WR-V 2025 (EX/EXL)
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Motor | 1.5 i-VTEC Flex aspirado |
| Potência | 122 cv com etanol |
| Torque | 14,8 kgfm |
| Câmbio | CVT (automático) |
| Tração | Dianteira (FWD) |
| Consumo cidade (estimado) | 11,5 km/l (gasolina) |
| Consumo estrada (estimado) | 13,8 km/l (gasolina) |
| Comprimento | 4,31 metros |
| Largura | 1,79 metro |
| Altura | 1,65 metro |
| Entre-eixos | 2,65 metros |
| Porta-malas | 458 litros |
| Altura do solo | 22 cm |
| Suspensão | McPherson na frente / eixo de torção atrás |
| Freios | Discos na frente, tambor atrás |
Quando chega e quanto vai custar?
A produção nacional do WR-V começa nos próximos meses e o modelo estará nas lojas em novembro de 2025. Ainda não há preços oficiais, mas a estimativa do mercado é que ele chegue custando entre R$ 120 mil e R$ 140 mil, dependendo da versão.
Com esse valor, ele vai disputar diretamente com modelos como Nissan Kicks, Hyundai Creta, VW T-Cross e Fiat Pulse, mas com a vantagem do pacote Honda Sensing de série e a confiabilidade da marca.
