Parece coisa de ficção científica, mas é real: a Toyota está desenvolvendo um motor movido a água no Corolla que pode mudar tudo o que a gente sabe sobre combustíveis. Enquanto boa parte do mercado corre para os carros 100% elétricos, a gigante japonesa aposta numa tecnologia ousada que usa hidrogênio extraído da água pra movimentar o carro — sem baterias pesadas, sem recarga demorada e sem emissão de gases poluentes.
Sim, você leu certo: o Corolla pode, em breve, rodar com água como fonte de combustível, deixando os elétricos convencionais comendo poeira.
Como funciona o motor movido a água no Corolla?
A ideia é simples de entender, mas complexa na prática. A água é separada em hidrogênio e oxigênio por meio de um processo chamado eletrólise. Depois, o hidrogênio líquido vira combustível para um motor de combustão especialmente adaptado, que emite apenas vapor d’água no escapamento. Ou seja: impacto ambiental quase zero.
Diferente dos carros elétricos, que dependem de baterias de lítio e infraestrutura de recarga, o motor da Toyota mantém o conceito do velho motor a combustão — só que com um combustível limpo e renovável.
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Hidrogênio líquido: o combustível do motor movido a água da Toyota
O motor movido a água da Toyota usa um combustível com alto potencial: o hidrogênio líquido, que é armazenado em tanques criogênicos a temperaturas inferiores a -250 °C. Esse tipo de combustível oferece mais densidade energética do que o hidrogênio gasoso, o que se traduz em mais autonomia e menos tempo de reabastecimento.
No caso do Corolla, o motor usado é uma adaptação do 1.6 turbo que já equipa modelos esportivos como o GR Yaris e o GR Corolla, só que agora modificado para funcionar exclusivamente com hidrogênio. O resultado? Um carro mais limpo, potente e com desempenho esportivo.
Toyota testa motor movido a água nas ruas e nas pistas
Essa tecnologia não é só uma ideia no papel. A Toyota já colocou o seu motor movido a água pra rodar em situações reais. A marca tem testado o sistema em:
- Corridas de rali e endurance com o GR Corolla movido a hidrogênio
- Testes urbanos com o Corolla Cross
- E até um protótipo para Le Mans, o GR H2 Racing Concept
Esses testes mostraram que o desempenho é promissor: aumento de 24% na potência, 33% no torque e 30% a mais de alcance. E o melhor: o reabastecimento caiu de 5 minutos para menos de 2.
Motor movido a água ainda enfrenta desafios
Apesar de todo esse potencial, o motor movido a água ainda tem um caminho pela frente. Veja os principais obstáculos:
- Custo do hidrogênio: ainda é bem mais caro que gasolina ou eletricidade. Abastecer um Toyota Mirai, por exemplo, pode sair até 14x mais caro do que carregar um Tesla.
- Infraestrutura limitada: são poucos os postos com abastecimento de hidrogênio disponíveis, e eles estão concentrados em regiões muito específicas.
- Tecnologia cara: o motor exige componentes especiais, como juntas reforçadas, sistemas de injeção modificados e tanques criogênicos.
O que a Toyota está fazendo para popularizar o motor movido a água?
A montadora tem uma estratégia clara: popularizar o hidrogênio, reduzindo custos e facilitando o abastecimento. Entre as iniciativas da Toyota estão:
- Parcerias com outras empresas para produzir hidrogênio em escala
- Desenvolvimento de equipamentos compactos para produção local do combustível
- Criação de motores maiores, como o V8 5.0 a hidrogênio feito com a Yamaha, com até 450 cv de potência
A ideia é criar um ecossistema completo com carros, motos e até caminhões movidos a água — tudo isso sem depender de baterias pesadas ou recargas demoradas.
Motor movido a água pode revolucionar a indústria automotiva
A proposta da Toyota não é eliminar os carros elétricos, mas sim oferecer uma solução alternativa mais eficiente, limpa e acessível. Com autonomia maior, abastecimento mais rápido e menos impacto ambiental, o motor movido a água pode mudar as regras do jogo.
Se a produção de hidrogênio se tornar mais barata e a infraestrutura melhorar, esse tipo de tecnologia pode sim tornar os carros elétricos obsoletos em pouco tempo. O futuro pode ter sim água como combustível – e ele pode começar com o Corolla.
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