A Audi já está aquecendo os motores para apresentar o novo A6 Sedan 2025, que chega oficialmente no dia 15 de abril. Enquanto a perua Avant foi revelada antes (o que é um pouco fora do comum), agora é a vez do sedã dar as caras. Algumas imagens de prévia já mostram detalhes da traseira do carro, e o visual segue a linha do que já vimos na Avant.
A traseira traz uma barra de luz em LED que vai de ponta a ponta, deixando o carro com aparência mais larga e moderna — truque de design que já virou padrão em modelos premium. Além disso, nada de ponteira de escape falsa: a Audi confirmou que vai manter saídas reais, inclusive nas versões mais apimentadas como o S6.
Aliás, a marca chegou a cogitar mudar o nome da linha para “A7” pra separar melhor os carros a combustão dos elétricos (pares para elétricos, ímpares para combustão), mas acabou abandonando a ideia. Outra notícia meio triste pros fãs de modelos cupê: o A7 Sportback com jeitão de fastback não deve ganhar nova geração. Agora a aposta é no A6 mesmo.
Embaixo do capô, o novo A6 deve repetir o conjunto da perua Avant. A versão de entrada vem com um 2.0 turbo a gasolina de 201 cv. Já as versões mais fortes trarão um V6 3.0 de 367 cv e 56,1 kgfm de torque. Para quem ainda curte diesel, haverá um 2.0 TDI de 203 cv. E o RS6, aquele brabíssimo, continua como uma perua, provavelmente com motor V8 eletrificado pra se encaixar nas novas regras de emissões.
O tamanho também mudou um pouco: se seguir o padrão da Avant, o A6 sedan vai crescer cerca de 6 centímetros, ficando com quase 5 metros de comprimento. Ainda assim, a ideia é que continue sendo um carro aerodinâmico e sofisticado, mesmo com o aumento nas medidas.
A perua já está sendo vendida na Europa, com entregas previstas pro fim de maio. O sedã, por sua vez, deve chegar às ruas até o fim de 2025, mantendo o ar premium, mas com um toque mais sóbrio do que a versão de traseira alongada.
