O Volkswagen T-Roc sempre foi um dos SUVs mais vendidos da marca na Europa. Lançado em 2017, ultrapassou a marca de dois milhões de unidades comercializadas em pouco tempo, consolidando-se como um dos pilares da linha VW ao lado do Tiguan. Agora, em 2025, chega a segunda geração do modelo, totalmente renovada, mais espaçosa, com design ousado e tecnologias de segmentos superiores.
O lançamento já tem data: as pré-vendas começam em 27 de agosto de 2025 na Alemanha e a estreia oficial acontece em novembro. O preço inicial será de 30.845 euros (cerca de R$ 180 mil em conversão direta) na versão de entrada com motor 1.5 eTSI mild-hybrid de 116 cv.
Design mais robusto e moderno
O novo T-Roc cresceu 12 cm em relação à geração anterior, alcançando proporções mais equilibradas e dando espaço a um design mais imponente. A traseira mantém a silhueta cupê característica, mas agora com linhas mais limpas e esportivas.
A iluminação também ganhou protagonismo: os faróis de LED são de série em todas as versões, enquanto os opcionais IQ.LIGHT Matrix LED conectam-se a uma faixa de luz que integra o logotipo iluminado da Volkswagen. Atrás, o SUV exibe uma barra de LED contínua com o emblema vermelho iluminado, reforçando o ar sofisticado.
Interior premium e tecnológico
O cockpit foi totalmente reprojetado e agora transmite uma sensação de sofisticação inédita no modelo. O painel tem acabamento em tecido de toque suave, iluminação ambiente configurável e uma nova tela multimídia que pode chegar a 33 cm.
Entre os recursos inéditos, destaque para o head-up display, que projeta informações diretamente no para-brisa, algo raro no segmento. O T-Roc também adota tecnologias herdadas de SUVs maiores, como o Tiguan e o Tayron, incluindo o novo sistema de controle da experiência de condução, que permite configurar perfis de direção de forma intuitiva.
Mais espaço e conforto
Com dimensões ampliadas, o novo T-Roc agora oferece mais conforto para até cinco ocupantes. Passageiros de 1,85 m podem viajar tranquilamente mesmo no banco traseiro, mesmo com pessoas da mesma altura à frente.
O porta-malas também cresceu: agora são 475 litros contra 445 litros do modelo anterior. Além disso, a versão Style traz como novidade o banco ergoActive ajustável em até 14 posições, incluindo função de massagem elétrica.
Segurança e condução semiautônoma
O T-Roc 2025 passa a contar com a mais recente evolução da plataforma MQB evo, que garante não só mais espaço, mas também um pacote eletrônico de última geração. Entre as novidades estão:
- Travel Assist atualizado, que agora realiza mudanças de faixa de forma automática;
- Park Assist Pro, sistema que memoriza manobras de até 50 metros e estaciona sozinho usando apenas o smartphone;
- Exit Warning, que alerta os ocupantes antes de abrir a porta caso um ciclista ou carro esteja se aproximando.
Essas tecnologias aproximam o T-Roc de modelos de categoria superior, reforçando sua posição como SUV compacto premium.
Motorização só híbrida
O novo T-Roc chega ao mercado europeu apenas com motores eletrificados. Inicialmente serão dois blocos 1.5 eTSI mild-hybrid, com potências de 116 cv e 150 cv, sempre acoplados ao câmbio DSG de sete marchas.
Na sequência, a linha ganhará duas versões full-hybrid inéditas, também com tração dianteira. E, para os mais esportivos, a Volkswagen já confirmou que haverá um T-Roc R no futuro, o mais potente da gama.
Versões e equipamentos
A gama do T-Roc foi simplificada para facilitar a escolha. Serão oferecidos quatro pacotes principais:
- T-Roc (entrada, focado em preço e funcionalidade)
- Life (mais conforto e equipamentos de série)
- Style (design, tecnologia e opcionais premium)
- R-Line (apelo esportivo e visual exclusivo)
No mercado alemão, o SUV terá seis cores disponíveis, incluindo as inéditas Amarelo Canary, Vermelho Flamed e Azul Celestial. O teto preto em duas cores também será oferecido, além de engate traseiro homologado para até 80 kg, ideal para bicicletas elétricas.
Ficha técnica – Volkswagen T-Roc 2025
| Característica | Especificação |
| Comprimento | 4,36 m |
| Largura | 1,81 m |
| Altura | 1,58 m |
| Entre-eixos | 2,65 m |
| Porta-malas | 475 litros |
| Motorização inicial | 1.5 eTSI Mild Hybrid |
| Potência | 116 cv / 150 cv |
| Câmbio | DSG de 7 marchas |
| Tração | Dianteira |
| Versões | T-Roc, Life, Style e R-Line |
Produção e mercado
O novo T-Roc continuará a ser produzido na fábrica de Palmela, em Portugal, reforçando seu DNA europeu. A primeira geração vendeu quase 300 mil unidades só em 2024, e a expectativa é que o novo modelo mantenha ou até supere esse ritmo, já que agora aposta em eletrificação e tecnologias inéditas no segmento.
Em resumo, o Volkswagen T-Roc 2025 chega para consolidar sua posição de SUV compacto premium da marca. Cresceu, ficou mais tecnológico, traz apenas motores híbridos e entrega equipamentos que antes só estavam disponíveis em categorias superiores.
