O Caoa Chery iCar (conhecido mundialmente como Chery eQ1) chegou ao Brasil em 2022 com a missão de ser o carro elétrico mais barato do país. Com sua estrutura de alumínio e painéis de plástico, ele parece um “carrinho autorama” gigante, sendo imbatível para estacionar em vagas apertadas e fugir do preço da gasolina.
No entanto, o projeto focado em asfalto liso de primeiro mundo sofre nas ruas esburacadas do Brasil. Se você está pensando em colocar um iCar na garagem como segundo carro, precisa conhecer as dores de cabeça que os proprietários atuais vêm enfrentando.
1. A Suspensão “Pula-Pula” (Dura Demais)
O iCar pesa pouco menos de 1.000 kg e tem um entre-eixos minúsculo (2,15 m). Para evitar que o carro capote ou raspe o assoalho (onde fica a bateria de alta tensão) no chão, a engenharia calibrou a suspensão para ser extremamente rígida.
- O Problema: O carro copia absolutamente todas as imperfeições do asfalto. Passar em paralelepípedos, remendos ou lombadas em velocidade normal resulta em solavancos secos e muito desconforto para os ocupantes.
- O Desgaste: A buraqueira brasileira acelera o desgaste das buchas da suspensão e dos amortecedores, além de gerar ruídos prematuros de acabamento plástico dentro da cabine devido à vibração constante.
2. A “Lataria” de Plástico e a Demora por Peças
Um dos grandes diferenciais técnicos do iCar é que sua carroceria é construída com um exoesqueleto de alumínio e painéis externos de polímero (plástico). O capô, as portas, os para-lamas e a tampa do porta-malas são de plástico resistente.
- O Lado Bom: O carro não amassa em pequenas batidas de porta no shopping e nunca vai enferrujar.
- A Dor de Cabeça: Se você sofrer uma colisão de trânsito que quebre esses painéis, nenhum funileiro de bairro conseguirá “bater e voltar” a peça. É obrigatório trocar o painel inteiro.
- A Demora: A reposição de peças estéticas e de carroceria na rede Caoa Chery costuma demorar. Há relatos de donos aguardando meses por um simples para-choque ou porta após pequenos acidentes.
3. Morte Súbita da Bateria de 12V
Este é um mal comum a muitos carros elétricos urbanos. O iCar possui uma enorme bateria de tração (alta tensão) para mover o motor, mas ainda depende de uma pequena e tradicional bateria de 12V no capô dianteiro para ligar os módulos eletrônicos, destravar as portas e dar o “start” no sistema.
- O Defeito: A bateria de 12V original costuma descarregar ou “morrer” prematuramente.
- O Sintoma: Você entra no carro com a bateria principal em 80%, mas o painel não acende, o carro não liga e a multimídia fica apagada (o carro vira um “tijolo”). A solução paliativa é fazer uma “chupeta” (ponte de carga) na bateria de 12V para o sistema eletrônico acordar e ativar a bateria principal.
4. Multimídia Vertical sem Espelhamento Nativo
O iCar ostenta uma gigantesca tela multimídia vertical de 10,4 polegadas que domina o painel. Parece muito tecnológica, mas a experiência de uso é frustrante.
- A Falha: Ela não possui Apple CarPlay nem Android Auto nativos.
- A Gambiarra: Para usar o GPS ou o Spotify do seu celular na tela, você precisa baixar aplicativos de espelhamento de terceiros (como o QDLink). A conexão via cabo é instável, cai frequentemente no meio da viagem, a tela trava e a resolução fica distorcida. O ar-condicionado é controlado inteiramente por essa tela, o que piora a situação se o sistema congelar.
5. Pneus Exclusivos e Caros
Para reduzir o atrito de rolagem e melhorar a autonomia, o iCar usa pneus “verdes” e muito finos.
- A Medida: 165/65 R15.
- O Problema: Tente procurar essa medida na borracharia da sua esquina. É extremamente raro achar a pronta entrega em marcas de qualidade. Quando você encontra, o preço assusta: um pneu para esse subcompacto costuma custar o mesmo ou mais que o pneu de um SUV médio, justamente pela baixa demanda de mercado.
Conclusão: Uso Estritamente Urbano
- Veredito: O Caoa Chery iCar é um excelente “brinquedo” para ir ao trabalho e voltar gastando quase nada de energia elétrica. O motorzinho traseiro é esperto e ele é muito ágil no trânsito.
- Alerta: Nunca compre esse carro imaginando que ele servirá para pegar estrada de terra, viajar ou rodar em bairros com asfalto lunar. Seja extremamente defensivo no trânsito para evitar pequenas colisões, ou você descobrirá que esperar peças de plástico importadas da China testará sua paciência ao limite.
