O GWM Ora 03 (lançado no Brasil em 2023) chegou ao mercado com uma proposta ousada: ser o carro elétrico “premium” e de “design” da GWM, brigando em um segmento acima do BYD Dolphin e oferecendo um nível de acabamento e tecnologia de segurança (ADAS) muito superior.
No entanto, como acontece com todo veículo recém-lançado de uma marca nova, os “early adopters” (primeiros proprietários) começaram a descobrir um padrão de queixas recorrentes e problemas crônicos.
É fundamental frisar: a mecânica do carro (powertrain elétrico e bateria) é considerada extremamente confiável. As principais queixas se concentram no pós-venda e na calibração do seu avançado pacote de tecnologia.
1. O Fantasma do Pós-Venda (Falta Crônica de Peças)
Este não é um problema do carro em si, mas é o maior problema crônico de ser um dono de GWM no Brasil hoje.
- O Sintoma: Em caso de colisão (mesmo uma batida leve), os proprietários relatam uma espera de semanas ou até meses por peças de reposição básicas, como para-choques, faróis, para-lamas ou até mesmo o para-brisa.
- A Causa Real: A GWM, assim como a BYD, cresceu mais rápido que sua infraestrutura de logística de peças no Brasil. A demanda foi explosiva e o estoque de peças (importadas da China) ainda é um gargalo.
- A Solução: Paciência e ter um seguro completo. Sem seguro, o custo de um simples farol do Ora 03 pode ser proibitivo, e o tempo de reparo é um grande problema.
2. O ADAS “Nervoso” (Sistemas de Segurança Intrusivos)
O Ora 03 é um dos carros mais seguros da categoria (5 estrelas no Euro NCAP), mas seu pacote de assistência ao motorista (ADAS) não foi “tropicalizado” para o trânsito brasileiro.
- O Sintoma: O carro apita o tempo todo. O assistente de permanência em faixa (LKA) é “brusco” e tenta corrigir o volante de forma agressiva. A frenagem de emergência (AEB) às vezes dá “falsos positivos” (phantom braking), assustando o motorista.
- A Causa Real: O sistema é calibrado para estradas europeias/chinesas, que são mais sinalizadas e têm menos “surpresas” (como motos nos corredores). A calibração é muito sensível para o trânsito caótico do Brasil.
- A Solução: Muitos proprietários acabam desligando os assistentes no menu da multimídia (o que é um desperdício de tecnologia) ou aguardando uma atualização de software (OTA) da GWM para “acalmar” a sensibilidade do sistema.
3. Software Confuso (Multimídia e App)
A cabine do Ora 03 é linda, com duas telas integradas, mas o software que roda nelas é uma fonte de queixas.
- O Sintoma: Menus confusos, funções essenciais (como desligar o LKA) escondidas em submenus, e traduções malfeitas. O aplicativo “GWM” também é relatado como lento, com falhas de comunicação para ligar o ar-condicionado remotamente ou verificar a bateria.
- A Causa Real: Software (SOW) “imaturo”. A interface não é intuitiva e a localização (tradução) para o português do Brasil foi feita às pressas.
- A Solução: Atualizações de software (OTA). A GWM tem liberado atualizações para corrigir esses bugs e melhorar a experiência do usuário, mas o processo ainda está em andamento.
4. Suspensão Firme e Pneus de Perfil Baixo (Versão GT)
Este não é um “defeito” de quebra, mas uma característica de projeto que frustra compradores que esperavam o conforto de um carro de luxo.
- O Sintoma: A suspensão é firme e “seca”, especialmente na versão GT, que usa rodas aro 18 com pneus de perfil baixo. O carro bate com força em buracos e valetas.
- A Causa Real: O Ora 03 é um hatch com apelo esportivo, calibrado para o asfalto europeu. Combinado com pneus de perfil baixo, ele sofre na buraqueira brasileira.
- A Solução: É uma característica do carro. Fazer um test drive completo em um trajeto ruim é essencial antes da compra para verificar se o nível de conforto atende às suas expectativas.
Conclusão: Um Carro de Design com “Dores de Crescimento”
O GWM Ora 03 é um projeto fantástico, com um nível de acabamento interno muito superior ao dos rivais. Seus problemas crônicos não são de motor ou bateria.
Tratam-se de “dores do crescimento” de uma marca que está se adaptando ao nosso mercado. Ao comprar um, saiba que você está levando para casa um hardware incrível, mas um software e um pós-venda que ainda estão em “Beta”.
