Se tem uma coisa que muita gente deixa passar batido no cuidado com o carro é o aditivo do radiador. Parece um detalhe simples, mas pode ser a diferença entre rodar tranquilo ou acabar parado no acostamento com o motor fervendo. Bora entender qual aditivo usar e como não cair em furada?
Pra que serve o aditivo no radiador, afinal?
O aditivo é tipo o escudo do sistema de arrefecimento. Ele ajuda a regular a temperatura do motor, protegendo contra ferrugem, corrosão e até aquele temido superaquecimento. Ou seja, não é só água que resolve a parada!
Sem aditivo = problema na certa
Se você só joga água no radiador, tá pedindo pra ter dor de cabeça. A água sozinha pode causar ferrugem nas peças e até entupir os canais do sistema. E olha, consertar isso não é nada barato!
Qual aditivo escolher?
Tá aí a pergunta de ouro. Não é qualquer produto que serve, viu? Existem alguns tipos e cada um tem suas particularidades:
- Aditivo orgânico (OAT)
- Feito com tecnologia moderna.
- Protege contra corrosão e tem uma durabilidade maior.
- Ideal pra carros mais novos.
- Aditivo inorgânico (IAT)
- É mais antigo e comum em carros fabricados até os anos 90.
- Funciona bem, mas precisa ser trocado com mais frequência.
- Aditivo híbrido
- Mistura o melhor dos dois mundos (orgânico + inorgânico).
- Geralmente usado em veículos de alta performance.
Fica ligado no manual do carro!
O melhor aditivo pro seu carro tá no manual. Não tem segredo, só seguir o que a montadora recomenda. Ignorar isso é arriscado, porque cada motor tem suas especificidades.
Como usar o aditivo?
Agora que você já sabe qual tipo escolher, bora falar de como usar:
- Mistura correta
- A maioria dos aditivos precisa ser diluída em água desmineralizada (nada de água da torneira, hein!). A proporção costuma ser 50/50, mas sempre cheque o rótulo.
- Troca no tempo certo
- Deu uma olhada no manual? Lá diz de quanto em quanto tempo ou quilometragem você precisa trocar o líquido do radiador. Não vacile nisso!
- Dá uma olhada na cor
- Sim, a cor do aditivo importa. Vermelho, azul, verde… Cada cor indica um tipo de composição química. Misturar cores diferentes pode ser desastroso.
Erro clássico: economizar no aditivo
Aí vai uma dica de amigo: não vai pelo preço mais barato, não. Um aditivo ruim pode sair caro lá na frente, porque vai comprometer o sistema inteiro.
Conclusão: Não vacila com o aditivo!
Manter o radiador em dia é mais do que cuidado com o carro, é garantia de que você não vai passar sufoco na estrada. Escolha o aditivo certo, siga o manual e faça a manutenção periódica. Assim, seu carro vai rodar tranquilo por muito tempo.
Curtiu a dica? Então já compartilha com aquele amigo que sempre esquece de cuidar do carro!
