O Hyundai Elantra (geração MD, 2011-2016) é um sedã que envelheceu muito bem. Além do visual, ele trouxe um câmbio automático de 6 marchas (Shiftronic) moderno para a época, o que ajuda muito na economia rodoviária.
Porém, o consumo muda drasticamente dependendo do ano do carro. Os modelos até 2013 usam o motor 1.8 Nu (Gasolina). De 2013 em diante, ele ganhou o motor 2.0 Nu (Flex). Vamos aos números reais.
1. Consumo Do Motor 1.8 16V (Gasolina – 2011 a 2013)
(O Campeão De Economia)
O motor 1.8 de 160 cv é monocombustível (só gasolina). Por não ter que lidar com o etanol, sua taxa de compressão e mapa de injeção são otimizados. É a versão mais econômica da história do Elantra no Brasil.
Tabela De Consumo (Gasolina):
| Situação | Estilo de Pilotagem | Média (km/l) |
| Urbano (Cidade) | Trânsito Moderado | 9,5 a 10,5 km/l |
| Urbano (Cidade) | Trânsito Pesado | 8,0 a 9,0 km/l |
| Rodoviário (Estrada) | Cruzeiro (100-110 km/h) | 13,5 a 15,0 km/l |
| Rodoviário (Estrada) | Pé Pesado (120 km/h+) | 11,5 a 12,5 km/l |
- Veredito: Se a sua prioridade é economia e você não faz questão de carro Flex, o Elantra 1.8 é imbatível na categoria.
2. Consumo Do Motor 2.0 16V (Flex – 2013 a 2016)
(Mais Potência, Mais Gasto)
Para brigar com o Civic 2.0 e o Corolla 2.0, a Hyundai trouxe o motor Flex de 178 cv. O carro ficou muito mais esperto, mas o consumo urbano aumentou, especialmente no etanol.
Tabela De Consumo (Etanol vs. Gasolina):
| Situação | Combustível | Média (km/l) |
| Urbano | Etanol | 5,5 a 6,5 km/l |
| Urbano | Gasolina | 8,5 a 9,5 km/l |
| Estrada | Etanol | 9,0 a 10,5 km/l |
| Estrada | Gasolina | 12,0 a 13,5 km/l |
- Veredito: O 2.0 Flex sofre na cidade com etanol (é difícil passar de 6 km/l em capitais). Na gasolina, ele volta a ser um carro racional.
Autonomia: O Tanque De 56 Litros
O tanque do Elantra tem 56 litros, o padrão para sedãs médios.
| Cenário | Motor | Autonomia Estimada |
| Estrada (Gasolina) | 1.8 (2012) | ~ 800 km (Excelente) |
| Estrada (Gasolina) | 2.0 (2015) | ~ 700 km |
| Cidade (Etanol) | 2.0 (2015) | ~ 330 km (Baixa) |
O Botão “Active Eco”: Funciona?
O Elantra possui o botão Active Eco no painel (à esquerda do volante).
- O Que Faz: Ele torna o pedal do acelerador menos sensível e faz o câmbio trocar de marcha mais cedo (em rotações baixas).
- Resultado: Em testes, ele melhora o consumo urbano em cerca de 5% a 7%. Vale a pena deixar ligado no trânsito do dia a dia. Na estrada, a diferença é imperceptível.
Conclusão: Um Sedã Eficiente
O Hyundai Elantra é um carro aerodinâmico e com um câmbio excelente (as 6 marchas mantêm o giro baixo na estrada).
- Melhor Compra para Economia: Elantra 1.8 (2012-2013). Faz médias de carro 1.4 na estrada.
- Melhor Compra para Flexibilidade: Elantra 2.0 (2014-2016). Bebe mais, mas entrega 178 cv para ultrapassagens seguras.
