O Hyundai Elantra (geração AD, 2017-2020) é um sedã médio que briga diretamente com Corolla e Civic. Equipado com o motor 2.0 Nu Flex e câmbio automático Shiftronic de 6 marchas, ele promete eficiência através do uso do ciclo Atkinson (uma tecnologia que prioriza a economia em cargas baixas).
Mas o que o dono sente no bolso? O consumo urbano com etanol é o ponto fraco, mas na estrada com gasolina, ele surpreende. Vamos aos números reais.
Tabela De Consumo Real: Hyundai Elantra 2.0 Flex
Os dados abaixo refletem a média de uso real (que costuma ser diferente da etiqueta do Inmetro), considerando ar-condicionado ligado e trânsito normal.
| Combustível | Situação | Estilo de Pilotagem | Média (km/l) |
| Etanol | Urbano (Cidade) | Trânsito Pesado | 5,5 a 6,5 km/l |
| Etanol | Urbano (Cidade) | Trânsito Fluido | 7,0 a 8,0 km/l |
| Etanol | Rodoviário (Estrada) | Cruzeiro (100-110 km/h) | 10,0 a 11,5 km/l |
| Gasolina | Urbano (Cidade) | Trânsito Pesado | 8,0 a 9,0 km/l |
| Gasolina | Urbano (Cidade) | Trânsito Fluido | 9,5 a 10,5 km/l |
| Gasolina | Rodoviário (Estrada) | Cruzeiro (100-110 km/h) | 13,5 a 15,0 km/l |
- Análise: O Elantra sofre no trânsito pesado com etanol, fazendo médias baixas. Porém, na estrada com gasolina, ele é um excelente estradeiro, conseguindo rodar acima de 14 km/l com facilidade.
Tabela De Autonomia: O Tanque De 53 Litros
O tanque do Elantra tem 53 litros (um pouco menor que a média da categoria, que é 55-60L).
| Cenário | Consumo Médio | Autonomia Estimada |
| Cidade (Etanol) | 6,0 km/l | ~ 318 km (Baixa) |
| Cidade (Gasolina) | 9,0 km/l | ~ 477 km |
| Estrada (Etanol) | 10,5 km/l | ~ 556 km |
| Estrada (Gasolina) | 14,0 km/l | ~ 742 km (Excelente) |
O Modo De Condução (Drive Mode): ECO, Normal e Sport
O Elantra 2017+ possui um seletor de modo de condução que altera o comportamento do carro e o consumo.
- Modo ECO: “Amortece” o pedal do acelerador e faz o câmbio trocar de marcha bem cedo (abaixo de 2.000 rpm). Ajuda a economizar cerca de 5% na cidade, mas deixa o carro “preso”.
- Modo Sport: Estica as marchas e deixa o volante mais pesado. O consumo aumenta drasticamente (cerca de 15% a mais). Use apenas para ultrapassagens ou serras.
- Modo Normal: O melhor equilíbrio.
Dica De Ouro: Velas De Iridium
O motor 2.0 Nu do Elantra sai de fábrica com velas de Iridium de longa duração. A troca é recomendada a cada 100.000 km. No entanto, se o carro estiver com consumo alto antes disso (ex: 70.000 km), verifique as velas. Combustível ruim pode degradá-las antes da hora, e velas ruins matam o consumo (e as bobinas).
Conclusão: Use Gasolina
O Hyundai Elantra (2017-2020) é um carro que foi otimizado para rodar com Gasolina.
No etanol, a autonomia é muito baixa (você vive no posto) e o consumo urbano é alto. Na gasolina, ele se transforma em um sedã muito eficiente, capaz de viajar de São Paulo a Florianópolis com apenas um tanque.
