A Volkswagen Amarok sempre apostou na tecnologia. Foi a primeira a trazer câmbio automático de 8 marchas (o excelente ZF 8HP) e motores de baixa cilindrada com alta eficiência (Downsizing) para picapes.
Se o seu foco é autonomia, a 2.0 é imbatível. Se o foco é ultrapassar todo mundo na subida da serra, a V6 é a sua picape, mas ela tem sede.
1. Consumo do Motor 2.0 TDI (122cv, 140cv e 180cv) (A Campeã de Eficiência)
As versões de entrada (S e SE) usavam um turbo só (Mono-Turbo). As versões topo (Trendline e Highline) usam dois turbos (Bi-Turbo). Em ambas, se você dirigir de forma civilizada, a economia impressiona para um veículo de 2 toneladas.
Tabela De Consumo (Diesel S10):
| Câmbio | Cidade (Urbano) | Estrada (Rodoviário) |
|---|---|---|
| Manual (6 Marchas) | 8,5 a 9,5 km/l | 11,5 a 13,0 km/l |
| Automático (8 Marchas) | 8,0 a 9,0 km/l | 11,0 a 12,5 km/l |
- Veredito: O câmbio ZF de 8 marchas é mágico. Ele mantém o motor girando a baixíssimos 1.500 rpm na estrada, permitindo médias de carro de passeio. É a picape média automática mais econômica da sua geração.
2. Consumo do Motor 3.0 V6 TDI (225cv e 258cv) (O Monstro do Desempenho)
Lançada em 2018, a Amarok V6 mudou o jogo. Com aceleração de 0 a 100 km/h na casa dos 7 a 8 segundos, ela anda junto com o Golf GTI. Mas cavalos precisam comer.
Tabela De Consumo (Diesel S10 – Automática 8 Marchas):
| Cenário | Consumo Médio | Consumo “Pé Pesado” |
|---|---|---|
| Cidade (Urbano) | 7,0 a 8,0 km/l | 5,5 a 6,5 km/l |
| Estrada (Rodoviário) | 9,5 a 10,5 km/l | 8,0 a 9,0 km/l |
- Veredito: Na cidade, o peso do motor V6 e a tentação de acelerar fazem o consumo cair. Na estrada, se você mantiver 100 km/h no piloto automático, ela surpreende e faz 10,5 km/l. Mas se andar acima de 120 km/h, o consumo despenca para 8 km/l.
Autonomia: O Tanque De 80 Litros
A Amarok possui um tanque generoso de 80 litros, o que garante autonomias de cruzeiro transatlântico.
| Cenário | Motor | Autonomia Estimada |
|---|---|---|
| Estrada | 2.0 Bi-Turbo Aut. | ~ 880 a 960 km (Excepcional) |
| Estrada | V6 3.0 TDI | ~ 760 a 800 km |
| Cidade | V6 3.0 TDI | ~ 560 a 600 km |
Dica De Ouro: O Filtro DPF e a Regeneração
Toda Amarok moderna possui o Filtro de Partículas Diesel (DPF). * O Vilão do Consumo: Periodicamente, o carro injeta mais diesel para limpar esse filtro (regeneração). Se você só anda em trechos curtos na cidade, o filtro entope, o carro entra em modo de regeneração constante e o consumo aumenta drasticamente (além de poder acender a luz no painel). * A Solução: Pelo menos uma vez por semana, pegue uma via expressa e ande por 20 minutos acima de 60 km/h constante para limpar o sistema.
Conclusão: Racional ou Emocional?
- Para Trabalho e Viagens Longas: A Amarok 2.0 Bi-Turbo é a escolha certa. Chegar a 1.000 km com um tanque é uma realidade possível com pé leve.
- Para Prazer e Reboque: A Amarok V6 gasta cerca de 15% a 20% mais que a 2.0, mas entrega o dobro de diversão e segurança em ultrapassagens. Para quem compra uma V6, o consumo é secundário.
