O Audi A4 B6 (2001-2005) subiu o nível de conforto em relação à geração anterior, mas também ganhou peso (cerca de 1.450 kg). Para compensar, a Audi introduziu o câmbio CVT Multitronic, que prometia economia de combustível mantendo o motor sempre na rotação ideal.
O tanque de combustível cresceu para 70 Litros, garantindo uma autonomia de viajante profissional.
1. Audi A4 1.8 Turbo (150cv e 163cv)
É o motor mais equilibrado. A turbina pequena enche rápido, movendo o carro com agilidade sem gastar muito.
- Câmbio Multitronic (CVT): Na estrada, ele é fantástico, mantendo 120 km/h a menos de 2.000 rpm. Na cidade, o conversor de torque patina um pouco nas saídas.
- Cidade: 7,5 a 8,5 km/l.
- Estrada: 11,5 a 13,0 km/l.
- Câmbio Manual: Mais econômico na cidade, pois não tem o escorregamento do CVT.
- Cidade: 8,5 a 9,5 km/l.
- Estrada: 12,0 a 14,0 km/l.
2. Audi A4 2.0 20V (Aspirado – 130cv)
O motor aspirado sofre para empurrar o peso do B6. Você precisa pisar mais fundo para o carro desenvolver, o que nivela o consumo com o do Turbo (ou até piora).
- O Detalhe: Este motor baixa óleo naturalmente, mas o consumo de gasolina é razoável se você tiver paciência.
- Cidade: 7,0 a 8,0 km/l.
- Estrada: 10,5 a 12,0 km/l.
3. Audi A4 3.0 V6 30V (218cv)
O motor V6 de alumínio é uma delícia de acelerar, mas cobra caro. É um carro para quem não se importa com o preço da gasolina.
- Cidade: Em trânsito pesado, ele bebe com gosto. Médias de 5,5 a 6,5 km/l são o padrão.
- Estrada: Surpreende positivamente. Graças à força sobra, ele mantém velocidade de cruzeiro “dormindo”.
- Estrada (110 km/h): 10,0 a 11,0 km/l.
4. O Fator Multitronic (CVT)
O câmbio Multitronic divide opiniões.
- Vantagem: Em velocidade constante, ele alonga a relação infinitamente, fazendo o motor girar muito baixo e economizando combustível.
- Desvantagem: Em saídas de sinal e trânsito “anda e para”, ele desperdiça energia patinando antes de acoplar totalmente, aumentando o consumo urbano em cerca de 10% comparado ao manual.
5. Autonomia (Tanque de 70 Litros)
- O Campeão (1.8T Manual): Em viagens longas a 100 km/h, é possível rodar incríveis 850 a 900 km com um único tanque.
- O V6 na Cidade: A autonomia cai para cerca de 400 km.
Conclusão: Turbo é Vida
- Veredito: O Audi A4 1.8 Turbo é imbatível. Ele anda mais que o 2.0 e bebe menos, pois a turbina aproveita melhor a queima do combustível.
- Dica: Se o consumo estiver muito alto (abaixo de 6 km/l no 1.8T), verifique a Válvula PCV (respiro do óleo) e o Sensor MAF. São defeitos crônicos que fazem a injeção trabalhar com mistura rica desnecessariamente.
