O CAOA Chery Tiggo 8 prova que tamanho não é documento quando se tem tecnologia. O segredo da sua eficiência está no câmbio DCT (dupla embreagem) de 7 marchas, que tem trocas quase instantâneas e mantém o giro do motor sempre na faixa ideal, e na injeção direta de combustível.
Diferente de seus rivais (como o Jeep Commander Flex, que bebe muito), o Tiggo 8 aposta na monocombustível (Gasolina) para entregar o máximo de rendimento.
1. Consumo Do Motor 1.6 Turbo GDI (Gasolina) (Eficiência de Carro Médio em um SUV Grande)
Este motor de 187 cv tem torque abundante (28 kgfm) em baixa rotação. Isso significa que você mal precisa acelerar para o carro ganhar velocidade, o que poupa combustível.
Tabela De Consumo (Oficial/Real):
| Combustível | Cidade (Urbano) | Estrada (Rodoviário) |
|---|---|---|
| Gasolina | 9,0 a 10,1 km/l | 12,0 a 13,5 km/l |
| Etanol | NÃO ACEITA | NÃO ACEITA |
- Veredito: Fazer 10 km/l na cidade com um carro de 7 lugares é um feito impressionante. Na estrada, se manter velocidade de cruzeiro (100-110 km/l), ele passa facilmente dos 13 km/l.
Autonomia: O Tanque De 51 Litros
O tanque de 51 litros é considerado pequeno para o porte do carro (o ideal seria 60L), mas a boa média de consumo compensa essa limitação.
| Cenário | Autonomia Estimada |
|---|---|
| Estrada (Viagem) | ~ 610 a 680 km (Boa para a categoria) |
| Cidade (Dia a dia) | ~ 460 a 510 km |
Dica De Ouro: O Modo “ECO” Realmente Funciona
O Tiggo 8 possui dois modos de condução principais: ECO e SPORT. * O Segredo: No modo ECO, o câmbio engata a “Roda Livre” (desacopla o motor da transmissão) quando você tira o pé do acelerador em declives ou retas planas na estrada. * O Resultado: O carro “navega” sem freio motor, e a rotação cai para marcha lenta. Usar isso com inteligência em rodovias pode fazer a média subir para 14 km/l.
Conclusão: O Racional da Família
O CAOA Chery Tiggo 8 é, disparado, o SUV de 7 lugares mais econômico da sua faixa de preço (excluindo híbridos muito mais caros).
- A Vantagem: O fato de ser apenas Gasolina é um trunfo. O motor não sofre com a “indecisão” dos sistemas Flex e entrega consumo de sedan médio.
- O Ponto de Atenção: Não tente abastecer com Etanol “para testar”. O sistema de injeção direta GDI não foi preparado para a corrosão da água do álcool, e o prejuízo na bomba de alta pressão será altíssimo.
