O Gol G5 tem um tanque de 55 Litros, o que garante uma autonomia excelente para a categoria, mas a escolha do motor define se você vai sofrer ou sorrir no posto.
1. Gol G5 1.0 8V (O Popular)
(Econômico, mas só se andar devagar)
O motor 1.0 do G5 precisa girar alto para manter velocidade na estrada. O câmbio é curto (a 120 km/h o motor vai gritando a quase 4.000 rpm).
- Na Cidade: É econômico se você andar sozinho e com o pé leve.
- O Drama: Ligou o Ar-Condicionado ou colocou 4 pessoas? O consumo dispara porque você precisa afundar o pé no acelerador para o carro andar.
Tabela De Consumo (Médias Reais – 1.0):
| Combustível | Cidade (Urbano) | Estrada (Rodoviário) |
|---|---|---|
| Etanol | 7,5 a 8,5 km/l | 9,5 a 10,5 km/l |
| Gasolina | 10,5 a 11,5 km/l | 13,5 a 14,5 km/l |
2. Gol G5 1.6 8V (O Equilibrado)
(A Melhor Escolha)
Aqui a mágica acontece. O motor 1.6 tem torque de sobra. Você mal encosta no acelerador e o carro já embala.
- O Resultado: Na cidade, ele gasta praticamente o mesmo que o 1.0 (porque exige menos aceleração). Na estrada, ele trabalha mais folgado e ultrapassa com segurança.
Tabela De Consumo (Médias Reais – 1.6 Manual):
| Combustível | Cidade (Urbano) | Estrada (Rodoviário) |
|---|---|---|
| Etanol | 7,0 a 8,0 km/l | 9,0 a 10,0 km/l |
| Gasolina | 9,5 a 10,5 km/l | 12,5 a 13,5 km/l |
- Comparação: Percebeu? A diferença pro 1.0 é mínima, mas o 1.6 anda o dobro.
3. O Fator I-Motion (Câmbio Automatizado)
As versões 1.6 podiam vir com o câmbio robotizado I-Motion.
- Na Cidade: O sistema tende a “segurar” as marchas mais do que o necessário ou fazer trocas indecisas no trânsito lento. Isso aumenta o consumo urbano em cerca de 10% a 15% comparado ao manual.
- Na Estrada: O consumo é idêntico ao manual, pois a 5ª marcha é a mesma.
4. Autonomia (Tanque de 55 Litros)
O Gol G5 é um bom viajante graças ao tanque generoso.
- O Campeão: Um Gol 1.0 na gasolina, viajando a 100 km/h constantes (sem forçar), pode rodar teóricos 750 km com um tanque.
- A Realidade Urbana: Um Gol 1.6 no álcool em trânsito pesado vai pedir abastecimento a cada 350 km.
5. Dica de Ouro: Pneus e Rodas
Muitos donos de Gol G5 colocam rodas aro 15 ou 17 (do Gol Power ou Réplicas).
- Impacto no 1.0: Rodas grandes e pneus largos aumentam o atrito e o peso rotacional. No motor 1.0, isso pode piorar o consumo em até 1 km/l. Se quer economia máxima no 1.0, mantenha as rodas aro 13 ou 14 originais.
Conclusão: Vá de 1.6
- Veredito: O Gol G5 1.6 é muito mais negócio. Bebe quase a mesma coisa que o 1.0 na vida real (com trânsito, subidas e ar ligado), mas oferece segurança em ultrapassagens e maior durabilidade (o motor esforça menos).
- Para Economizar: Use gasolina na estrada. O motor EA111 tem uma diferença de rendimento brutal entre álcool e gasolina em rodovias.
