O 2008 conta com um tanque de 55 Litros. A autonomia varia muito dependendo do ano de fabricação, pois a troca do câmbio em 2018 mudou a história do carro.
1. Peugeot 2008 1.6 Aspirado (Câmbio 4 Marchas – Até 2017)
(O Vilão do Consumo)
Se você comprar um 2008 Allure ou Griffe aspirado fabricado entre 2015 e 2017, levará o câmbio de 4 marchas.
- O Problema: Ele tem apenas 4 marchas. Na estrada a 120 km/h, o motor grita alto. Na cidade, o conversor de torque antigo desperdiça energia.
- Resultado: É um carro que anda pouco e bebe muito.
Tabela De Consumo (Médias Reais – Aspirado 4 Marchas):
| Combustível | Cidade (Urbano) | Estrada (Rodoviário) |
|---|---|---|
| Etanol | 5,5 a 6,5 km/l | 9,0 a 10,0 km/l |
| Gasolina | 8,0 a 9,0 km/l | 11,5 a 12,5 km/l |
2. Peugeot 2008 1.6 Aspirado (Câmbio 6 Marchas – 2018+)
(A Compra Racional)
Em 2018, a Peugeot colocou o câmbio Aisin de 6 marchas. As marchas extras permitiram que o motor trabalhasse mais folgado.
- A Melhora: O consumo rodoviário melhorou significativamente, pois a 6ª marcha funciona como overdrive (descanso do motor).
- Na Cidade: Ficou mais ágil e econômico.
Tabela De Consumo (Médias Reais – Aspirado 6 Marchas):
| Combustível | Cidade (Urbano) | Estrada (Rodoviário) |
|---|---|---|
| Etanol | 7,0 a 8,0 km/l | 10,0 a 11,0 km/l |
| Gasolina | 9,5 a 10,5 km/l | 13,5 a 14,5 km/l |
3. Peugeot 2008 1.6 THP Turbo (O Esportivo Eficiente)
(Versões Griffe THP e Style THP)
Aqui está a mágica da engenharia. O motor THP tem 173 cv, mas graças à injeção direta e ao torque brutal em baixa rotação, você mal precisa pisar no acelerador para ele voar.
- Pé Leve: Se você dirigir suave, ele é mais econômico que as versões aspiradas.
- Modo Eco: O câmbio Aisin do THP tem um modo “Eco” que troca as marchas bem cedo, ajudando a poupar combustível na cidade.
- Pé Pesado: Se você usar toda a potência da turbina, obviamente ele vai beber. Mas em cruzeiro, é excelente.
Tabela De Consumo (Médias Reais – THP Flex):
| Combustível | Cidade (Urbano) | Estrada (Rodoviário) |
|---|---|---|
| Etanol | 7,5 a 8,5 km/l | 10,5 a 11,5 km/l |
| Gasolina | 10,0 a 11,0 km/l | 14,0 a 15,5 km/l |
| Nota: A versão Manual THP (rara, só 2015/16) chega a fazer 16 km/l na estrada. |
4. Autonomia (Tanque de 55 Litros)
- O Viajante (THP Gasolina): Com um tanque cheio e pé leve na estrada, o THP pode rodar até 800 km. É uma autonomia de respeito para um SUV.
- O Urbano (Aspirado 4 Marchas Álcool): A luz da reserva vai acender antes de completar 300 km. É irritante ter que parar no posto toda semana.
5. Fator Pneus e Teto
- Pneus de Uso Misto: Algumas versões vêm com pneus de uso misto (All Terrain), que têm mais atrito e aumentam levemente o consumo. Pneus 100% asfalto economizam combustível.
- Ar-Condicionado: O teto de vidro panorâmico esquenta muito a cabine sob o sol, obrigando o ar-condicionado a trabalhar mais forte, o que impacta o consumo urbano. Use a cortina elétrica fechada em dias de sol forte.
Conclusão: THP é Vantagem Dupla
- Veredito: O Peugeot 2008 THP não é só desempenho; ele é eficiência energética. Você leva um carro potente que gasta pouco.
- Custo-Benefício: Se o THP for caro para seu orçamento, busque obrigatoriamente um modelo 2018 em diante (6 marchas).
- Fuja: Do modelo 2015-2017 Aspirado Automático (4 marchas) se a sua prioridade for economia de combustível. Ele bebe demais pelo pouco que anda.
