O CrossFox G2 manteve o tanque de 50 Litros. O motor 1.6 VHT (EA111) tem bom torque em baixa, mas sofre para empurrar a frente alta do carro contra o vento em rodovias.
1. CrossFox 1.6 Manual (O Mais Econômico)
O câmbio manual MQ200 da Volkswagen é famoso pelos engates precisos. Ele permite que o motorista controle melhor o giro, o que ajuda na economia.
- Na Cidade: O carro é ágil. Se você trocar as marchas cedo (2.000 rpm), o consumo é aceitável.
- Na Estrada: O câmbio curto faz o motor girar alto (quase 3.500 rpm a 120 km/h), o que prejudica o consumo em viagens rápidas.
Tabela De Consumo (Médias Reais – Manual):
| Combustível | Cidade (Urbano) | Estrada (Rodoviário) |
|---|---|---|
| Etanol | 6,5 a 7,5 km/l | 8,5 a 9,5 km/l |
| Gasolina | 9,0 a 10,0 km/l | 12,0 a 13,0 km/l |
2. CrossFox 1.6 I-Motion (O Robô Sedento)
(Câmbio Automatizado ASG)
O sistema I-Motion adiciona peso e nem sempre toma a decisão mais inteligente.
- O Problema: Em trânsito pesado, o robô tende a segurar a 1ª e 2ª marcha por mais tempo que um humano faria, ou faz trocas indecisas (“soluços”), desperdiçando combustível.
- Resultado: Na prática urbana, ele gasta cerca de 10% a mais que a versão manual. Na estrada, a diferença é menor porque o câmbio fica travado em 5ª marcha na maior parte do tempo.
Tabela De Consumo (Médias Reais – I-Motion):
| Combustível | Cidade (Urbano) | Estrada (Rodoviário) |
|---|---|---|
| Etanol | 5,5 a 6,5 km/l | 8,0 a 9,0 km/l |
| Gasolina | 8,0 a 9,0 km/l | 11,0 a 12,0 km/l |
3. Autonomia (Tanque de 50 Litros)
- O Viajante (Manual Gasolina): Com pé leve (100 km/h), é possível rodar até 600 km com um tanque.
- O Drama Urbano (I-Motion Álcool): A autonomia é crítica. Em trânsito intenso, o tanque seca antes dos 300 km. Você vira amigo do frentista.
4. O Vilão Oculto: Pneus de Uso Misto
O CrossFox sai de fábrica com pneus de uso misto (All Terrain), que têm sulcos profundos.
- O Impacto: Esses pneus geram mais atrito e ruído. Se você nunca anda na terra, na próxima troca, coloque pneus “verdes” (eco) de asfalto. Isso melhora o consumo em até 0,5 km/l e reduz muito o barulho na cabine.
Conclusão: Estilo Aventureiro Custa Caro
- Veredito: O CrossFox Manual tem um consumo honesto para a categoria, mas perde para o Fox comum e para o Polo.
- Alerta: O CrossFox I-Motion no Etanol é um dos carros 1.6 mais gastões da categoria. Só compre se o conforto de não trocar marchas for mais importante que o gasto mensal no posto.
- Dica: O suporte de estepe traseiro e o rack de teto são “freios aerodinâmicos”. Não espere milagres na estrada acima de 110 km/h.
