O Volkswagen T-Cross é a prova de que a aerodinâmica e o peso influenciam mais no consumo do que o tamanho do motor. Embora seja um SUV, ele é leve (cerca de 1.250 kg), o que ajuda muito na hora de arrancar no semáforo sem gastar rios de combustível.
Temos três cenários de consumo: o raro 1.0 Manual, o popular 1.0 Automático e o potente 1.4 Automático. Vamos aos números.
1. Consumo Do Motor 1.0 TSI – 200 TSI (Câmbio Manual) (O Campeão Absoluto – Versão Rara)
A versão manual de 6 marchas (vendida apenas nos primeiros anos na versão 200 TSI) é uma joia de eficiência. O câmbio longo permite viajar com o giro lá embaixo.
Tabela De Consumo (Manual):
| Combustível | Cidade (Urbano) | Estrada (Rodoviário) |
|---|---|---|
| Etanol | 8,5 a 9,5 km/l | 10,5 a 11,5 km/l |
| Gasolina | 12,5 a 13,5 km/l | 15,0 a 16,5 km/l |
- Veredito: É o SUV mais econômico que a VW já fez. Uma pena ter saído de linha, pois fazer 16 km/l na estrada com um carro desse porte é impressionante.
2. Consumo Do Motor 1.0 TSI – 200 TSI (Câmbio Automático) (O Mais Vendido)
A maioria dos T-Cross nas ruas é automática. O conversor de torque aumenta um pouco o consumo urbano, mas ainda é muito eficiente.
Tabela De Consumo (Automático):
| Combustível | Cidade (Urbano) | Estrada (Rodoviário) |
|---|---|---|
| Etanol | 7,5 a 8,5 km/l | 9,5 a 10,5 km/l |
| Gasolina | 10,5 a 11,5 km/l | 13,5 a 14,5 km/l |
- Veredito: Na cidade, o turbo lag combinado com o câmbio automático pode fazer o consumo subir se o motorista tiver “pé pesado”. Na estrada, ele flutua bem e é econômico.
3. Consumo Do Motor 1.4 TSI – 250 TSI (Highline Automático) (Potência com Eficiência)
A versão Highline tem 150 cv. Ela gasta um pouco mais na cidade, mas na estrada, a sobra de potência permite que o motor trabalhe “dormindo”, o que gera ótimas médias.
Tabela De Consumo (Automático):
| Combustível | Cidade (Urbano) | Estrada (Rodoviário) |
|---|---|---|
| Etanol | 6,8 a 7,5 km/l | 9,0 a 10,0 km/l |
| Gasolina | 9,5 a 10,5 km/l | 12,5 a 13,5 km/l |
- Veredito: A diferença de consumo para o 1.0 TSI é pequena (cerca de 1 km/l a menos), mas o ganho de desempenho é brutal.
Autonomia: O Tanque De 52 Litros
O tanque de 52 litros é padrão em toda a linha T-Cross.
| Cenário | Motor | Autonomia Estimada |
|---|---|---|
| Estrada (Gasolina) | 1.0 TSI Manual | ~ 800 a 850 km (Excepcional) |
| Estrada (Gasolina) | 1.0 TSI Aut. | ~ 700 a 750 km |
| Cidade (Etanol) | 1.4 TSI Aut. | ~ 350 a 380 km (Baixa) |
Dica De Ouro: O Sistema Start-Stop
Todas as versões do Volkswagen T-Cross vêm com Start-Stop (que desliga o motor em paradas). * O Mito: “Start-Stop gasta mais partida”. * A Realidade: Em trânsito urbano pesado de capitais, o sistema economiza entre 5% a 10% de combustível. Mantenha ligado se o seu foco é economia máxima.
Conclusão: Eficiência Turbo
O Volkswagen T-Cross é um dos SUVs mais racionais do mercado.
- Para Máxima Economia: Tente achar um 1.0 TSI Manual usado.
- O Melhor Equilíbrio: O 1.0 TSI Automático com gasolina.
- Atenção: Se usar apenas Etanol na cidade com o ar-condicionado ligado, a autonomia será baixa (visitando o posto a cada 350 km), característica comum aos motores turbo flex.
