O Bora tem um tanque de 55 Litros. O consumo varia drasticamente dependendo do câmbio e se o modelo é Monocombustível (apenas gasolina, até 2005) ou Flex (2006 em diante).
1. Bora 2.0 Manual (A Surpresa Econômica)
(Melhor Opção)
Muita gente ignora o Bora Manual, mas ele é excelente. Como o motor 2.0 tem muito torque, você mal precisa acelerar para o carro andar.
- Na Cidade: Você troca de marcha a 2.000 rpm e o carro desliza.
- Na Estrada: A 5ª marcha é longa o suficiente para viajar com conforto e economia.
Tabela De Consumo (Médias Reais – Manual Flex):
| Combustível | Cidade (Urbano) | Estrada (Rodoviário) |
|---|---|---|
| Etanol | 6,5 a 7,5 km/l | 9,5 a 10,5 km/l |
| Gasolina | 9,0 a 10,0 km/l | 13,0 a 14,5 km/l |
2. Bora 2.0 Automático 4 Marchas (O “Sócio do Posto”)
(Anos 2000 a 2007 – Câmbio 01M)
Aqui mora o perigo. O câmbio antigo de 4 marchas “rouba” muita potência do motor e mantém o giro alto na estrada.
- O Drama: A 120 km/h, o motor grita a mais de 3.500 rpm.
- Consumo: É alto. Na cidade, ele gasta quase igual a um V6, mas entregando potência de 2.0.
Tabela De Consumo (Médias Reais – Automático 4 Marchas):
| Combustível | Cidade (Urbano) | Estrada (Rodoviário) |
|---|---|---|
| Gasolina | 6,5 a 7,5 km/l | 10,0 a 11,0 km/l |
| Nota: Versões Flex nesse câmbio fazem 4,5 km/l no Etanol urbano. |
3. Bora 2.0 Tiptronic (O Moderno Sedento)
(Anos 2008 a 2011 – Câmbio 6 Marchas)
O câmbio de 6 marchas melhorou muito o conforto e baixou o giro na estrada (6ª marcha overdrive), mas o Bora ficou mais pesado com o facelift.
- Na Estrada: Melhorou bastante em relação ao antigo.
- Na Cidade: Continua gastando muito, pois o conversor de torque trabalha bastante nas saídas. No álcool, a autonomia é ridícula.
Tabela De Consumo (Médias Reais – Tiptronic Flex):
| Combustível | Cidade (Urbano) | Estrada (Rodoviário) |
|---|---|---|
| Etanol | 5,0 a 6,0 km/l | 9,0 a 10,5 km/l |
| Gasolina | 7,0 a 8,0 km/l | 11,5 a 13,0 km/l |
4. O Vilão Oculto: Sensor MAF e Sonda Lambda
O sistema de injeção do Bora é sensível.
- Sensor de Fluxo de Ar (MAF): Se estiver sujo ou velho, ele informa errado a quantidade de ar e a injeção manda excesso de combustível. O consumo aumenta 20% sem acender luz no painel.
- Válvula Termostática: Se travar aberta (motor frio), o Bora bebe absurdamente.
5. Autonomia (Tanque de 55 Litros)
- O Viajante (Manual Gasolina): É possível rodar até 750 km com um tanque na estrada. Excelente para viagens.
- O Urbano (Tiptronic Álcool): Prepare-se para abastecer a cada 280 km. A luz da reserva acende muito rápido.
Conclusão: Quer Economia? Compre Manual.
- Veredito: O Bora Automático (Tiptronic) é um carro delicioso, seguro e barato de comprar, mas o custo do combustível é o “pedágio” que você paga pelo conforto.
- A Joia: O Bora Manual é o segredo. Anda bem, não quebra e faz médias de carro 1.0 se você dirigir tranquilo na estrada.
- Dica: Se você roda muito na cidade, evite o Bora Tiptronic no Álcool. O custo por km rodado é altíssimo.
