O Chevrolet Vectra B (1996-2005) é um sonho de consumo para quem gosta de sedãs clássicos. Seus motores 2.0 e 2.2 (Família 2) são potentes e duráveis. No entanto, eles têm um “calcanhar de Aquiles”: a correia dentada.
Mas, afinal, quanto custa trocar a correia dentada do Vectra?
O custo varia muito. O dono de um modelo 8V (GLS) gasta metade do que o dono de um 16V (CD/Challenge). Vamos aos detalhes.
O Risco: O Motor Do Vectra “Atropela Válvula”?
Sim. Esta é a informação mais importante.
- Motores 16V: São motores de interferência crítica. Se a correia quebrar, o motor atropela as válvulas instantaneamente. O prejuízo de retífica passa de R$ 4.000.
- Motores 8V: Embora exista a lenda de que “não atropela”, na prática, em altas rotações ou se houver carbonização no pistão, atropela sim. Não pague para ver.
Quando Devo Trocar? (Quilometragem Vs. Tempo)
A recomendação de segurança para os motores GM Família 2 é a troca a cada 50.000 km ou 4 anos, o que vier primeiro.
O Custo Do “Serviço Correto” (A Bomba D’água)
Aqui está a recomendação profissional que todo mecânico sério fará. No motor do Vectra, a bomba d’água é acionada pela correia dentada e atua como um ponto de apoio.
A regra de ouro é: trocou a correia, troque também a bomba d’água.
Se você colocar uma correia nova (que tem alta tensão) e deixar a bomba antiga (com rolamento cansado), a bomba vai chiar, travar e estourar a correia nova em pouco tempo.
Cenário 1: Vectra 2.0 e 2.2 8V (GL, GLS) (A Manutenção Barata)
O motor 8 válvulas é simples. O kit de distribuição é básico.
- Peças (Kit Correia + Tensor + Bomba D’água):
- Kit Correia: R$ 150 a R$ 250 (Gates, Contitech, ACDelco).
- Bomba D’água: R$ 120 a R$ 200.
- Mão de Obra: Serviço rápido.
- Preço: R$ 300 a R$ 500.
Total Estimado (Vectra 8V): R$ 600 a R$ 950.
Cenário 2: Vectra 2.0 e 2.2 16V (GLS 16V, CD, Challenge) (A Manutenção Premium)
O motor 16 válvulas é uma usina de força, mas o sistema de correia é complexo. Ele usa uma correia longa e dois roletes guias adicionais.
- Peças (Kit Correia + Tensor + 2 Guias + Bomba D’água):
- Kit Completo: R$ 500 a R$ 800.
- Bomba D’água: R$ 150 a R$ 250.
- Mão de Obra: Exige ferramentas de fasagem para travar os comandos duplos.
- Preço: R$ 500 a R$ 800.
Total Estimado (Vectra 16V): R$ 1.150 a R$ 1.850.
Conclusão: O Custo Da Tecnologia 16V
A troca da correia dentada do Vectra é uma manutenção obrigatória.
Se você tem um 8V, o custo é de carro popular. Se tem um 16V, o custo é o dobro, mas é o preço para ter um dos melhores motores da história da GM. Não economize nos roletes guias do 16V; se um travar, o prejuízo é o mesmo da correia quebrada.
