O Fiat Brava (fabricado de 1999 a 2003) é um hatch injustiçado. Seus motores 1.6 16V (Torque) e 1.8 16V (HGT) são giradores e potentes, mas exigem um mecânico que tenha conhecimento e ferramentas. A troca da correia dentada é o momento da verdade para este carro.
Mas, afinal, quanto custa trocar a correia dentada do Brava?
O custo das peças é razoável, mas a mão de obra pode ser mais cara que a de um Palio comum, devido à complexidade do sincronismo.
O Risco: O Motor Do Brava “Atropela Válvula”?
Sim, e muito. Ambos os motores são 16V de alta compressão e interferência.
- Se a correia quebrar: Os pistões batem nas válvulas, entortando-as. O conserto exige retífica completa do cabeçote, com custo inicial de R$ 3.000.
- O “Pulo do Gato” (Ferramentas): As polias dos comandos do Brava não têm chaveta (são loucas). Isso significa que é IMPOSSÍVEL trocar a correia corretamente usando marcas de tinta (“no olho”). O mecânico precisa ter o par de ferramentas de fasagem que travam os comandos atrás do cabeçote. Se não usar, o carro fica “xoxo”, gasta muito e pode quebrar.
Quando Devo Trocar? (Quilometragem Vs. Tempo)
Recomenda-se a troca a cada 50.000 km ou 3 anos. Motores que giram alto (como o HGT) estressam mais a correia.
Cenário 1: Brava 1.6 16V (SX e ELX) (O Motor Mais Comum)
Este motor compartilha peças com a linha Palio/Siena 1.6 16V, o que ajuda no preço.
- O “Serviço Correto”: A bomba d’água é tocada pela correia. Troca obrigatória da bomba.
- Peças (Kit Correia + Tensor + Guia + Bomba D’água):
- Kit Correia: R$ 250 a R$ 400 (Gates, Dayco, Contitech).
- Bomba D’água: R$ 150 a R$ 250 (Indisa, Urba, Schadek).
- Mão de Obra: Exige ferramentas de fasagem.
- Preço: R$ 400 a R$ 600.
Total Estimado (Brava 1.6): R$ 800 a R$ 1.250.
Cenário 2: Brava 1.8 16V (HGT) (O Esportivo Raro)
O motor do HGT é o mesmo do Marea 1.8. As peças são mais específicas e caras.
- A Complexidade: Além da correia dentada, verifique se o variador de fase (na polia de admissão) está barulhento. Se estiver, é a hora de trocar (a peça é cara).
- Peças (Kit Correia + Tensores + Bomba D’água):
- Kit Completo: R$ 450 a R$ 700.
- Bomba D’água: R$ 150 a R$ 300.
- Mão de Obra: Acesso mais difícil no cofre do motor.
- Preço: R$ 500 a R$ 800.
Total Estimado (Brava HGT): R$ 1.100 a R$ 1.800.
Conclusão: Pague Pela Ferramenta
A troca da correia dentada do Fiat Brava não é um serviço para o “tiozinho da esquina” que conserta Fusca.
O valor de R$ 1.000 em média é justo para garantir que o motor fique no ponto exato de fábrica. Antes de deixar o carro, pergunte ao mecânico: “Você tem as ferramentas de fasagem do motor Torque?”. Se ele gaguejar, procure outro.
