Ao comprar uma BYD Shark, você precisa mudar a mentalidade de “dono de picape diesel”. Diferente da Hilux ou Ranger que usam baldes de 10 litros de óleo pesado, a Shark utiliza um motor 1.5 Turbo a gasolina de alta eficiência, que exige “sangue fino” e sintético.
A manutenção é mais barata que a das rivais a diesel, mas o óleo tecnológico custa caro por litro.
1. A Especificação: 0W-20 (Obrigatória)
O motor 1.5 Turbo da plataforma DMO foi projetado para ligar e desligar centenas de vezes durante uma viagem (ciclo híbrido). Por isso, ele exige um óleo de baixíssima viscosidade para garantir lubrificação instantânea na partida a frio.
- Viscosidade: SAE 0W-20 (100% Sintético).
- Norma: API SP ou ILSAC GF-6A (Proteção contra pré-ignição LSPI em motores turbo).
- O Risco: Jamais use óleo 5W-30 ou 15W-40. Óleos mais grossos aumentam o arrasto do motor, pioram o consumo e podem causar falhas no variador de fase (VVT) e na turbina.
2. Capacidade e Intervalo
Aqui está a grande vantagem financeira sobre as picapes a diesel.
- Capacidade do Cárter: Aproximadamente 3,8 a 4,0 Litros (com filtro).
- Comparação: Uma Ranger V6 usa quase 10 litros. A Shark usa menos da metade.
- Intervalo de Troca:
- Quilometragem: A cada 10.000 km (ou conforme o plano de revisão da BYD, que pode solicitar a primeira inspeção aos 5.000 km no modo HEV).
- Tempo: A cada 12 meses.
- Atenção (Modo EV): Mesmo que você rode 100% no modo elétrico e o motor a gasolina nunca ligue, você é obrigado a trocar o óleo anualmente. O óleo oxida com o tempo e absorve umidade dentro do cárter.
3. Custo na Concessionária (Garantia)
A BYD oferece garantia de 6 anos (ou 8 anos para a bateria), condicionada às revisões na rede autorizada. Fazer a troca fora (“no posto”) invalida a garantia do motor.
Estimativa de Custo (Revisão Periódica): Como o preço da revisão é tabelado, o valor da troca de óleo está embutido no pacote de serviços.
- Valor do Litro (0W-20 na Concessionária): R$ 80,00 a R$ 110,00.
- Filtro de Óleo: R$ 60,00 a R$ 90,00.
- Custo Total da Revisão Menor (10k, 30k, 50k):
- A revisão básica (Óleo + Filtro + Mão de Obra + Diagnóstico) gira em torno de R$ 600,00 a R$ 850,00.
4. Custo no Mercado Paralelo (Pós-Garantia)
Se você decidir assumir o risco ou comprar o carro usado no futuro:
- Kit Óleo Premium (4 Litros 0W-20):
- Marcas: Motul 8100 Eco-lite, Valvoline Advanced, Shell Helix Ultra.
- Preço: R$ 280,00 a R$ 350,00.
- Filtro de Óleo:
- Marcas: Wega ou Tecfil (ainda em desenvolvimento para a Shark, geralmente compatível com a linha Song/Yuan).
- Preço: R$ 40,00 a R$ 60,00.
5. Resumo da Fatura
| Veículo | Motor | Capacidade | Custo Médio (Concessionária) |
|---|---|---|---|
| BYD Shark | 1.5 Turbo Gasolina | 4,0 Litros | R$ 750,00 (Revisão) |
| Toyota Hilux | 2.8 Turbo Diesel | 7,5 Litros | R$ 1.400,00 (Revisão) |
Conclusão: Metade do Preço
- Veredito: Manter o motor da BYD Shark custa cerca de 50% a 60% menos do que manter uma picape a diesel equivalente.
- Dica de Ouro: Monitore o nível do óleo se você faz muitas viagens curtas (motor frio). Motores turbo de injeção direta podem sofrer com diluição de combustível (cheiro forte de gasolina na vareta). Se notar o nível subindo ou cheiro forte, antecipe a troca, mesmo antes dos 10.000 km.
