A Volkswagen projetou a T4 para rodar centenas de milhares de quilômetros, mas isso só acontece se o cárter estiver cheio de óleo novo. Economizar aqui é pedir para fundir um motor que custa mais de R$ 15.000,00 para retificar.
1. Motor 2.4 Diesel (AAB) – O Mais Comum
Este motor de 5 cilindros trabalha com alta taxa de compressão e esquenta bastante.
- A Especificação: Use óleo mineral específico para motores Diesel (Heavy Duty).
- Viscosidade: SAE 15W-40.
- Norma: Procure classificações API CI-4 ou superior. Óleos para caminhões leves (como Top Turbo, Rimula, Delvac) funcionam muito bem aqui.
- Capacidade: O cárter é fundo. Ele pega cerca de 5,5 a 6,0 Litros (com troca de filtro).
- Compra: Você precisará comprar 6 ou 7 Litros para garantir o nível correto.
Custo do Kit (Diesel):
- Óleo (7 Litros): Marcas como Shell Rimula, Mobil Delvac ou Lubrax Top Turbo.
- Preço Médio: R$ 250,00 a R$ 320,00.
2. Motor 2.5 Gasolina (5 Cilindros)
Os raros modelos a gasolina também exigem bastante óleo.
- A Especificação:
- Viscosidade: SAE 10W-40 (Semissintético) se o motor estiver novo/retificado. SAE 15W-40 (Mineral) se tiver alta quilometragem.
- Norma: Volkswagen 501.01 ou 502.00.
- Capacidade: Cerca de 5,5 Litros. Compre 6 Litros.
Custo do Kit (Gasolina):
- Óleo (6 Litros): Marcas como Castrol GTX, Shell Helix HX7.
- Preço Médio: R$ 220,00 a R$ 280,00.
3. O Filtro de Óleo (Tamanho GG)
O filtro da Volkswagen Caravelle é grande e robusto, projetado para filtrar um grande volume de óleo por minuto.
- Código: Existem variações dependendo do ano. Alguns modelos possuem uma porca sextavada no topo para facilitar a remoção (o acesso é difícil).
- Marcas: Mann (W 940/25), Fram (PH3569), Mahle (OC 105).
- Preço: Entre R$ 40,00 e R$ 70,00. É bem mais caro que um filtro de Gol.
4. O Anel do Bujão
O bujão do cárter da T4 é grande (geralmente chave 19mm ou 17mm).
- Custo: R$ 5,00. Troque a arruela de vedação sempre para não vazar na garagem.
5. Resumo da Fatura
A troca de óleo da Caravelle tem preço de picape média, não de carro popular.
| Item | Especificação | Custo Médio (Kit) |
|---|---|---|
| Diesel 2.4 (7L) | 15W-40 (Top Turbo/Rimula) | R$ 350,00 |
| Gasolina 2.5 (6L) | 10W-40 Semissintético | R$ 300,00 |
Conclusão: Intervalo Curto no Diesel
- Veredito: Reserve cerca de R$ 350,00 para essa manutenção.
- Intervalo (Diesel): Devido ao enxofre no diesel brasileiro e ao uso severo (cidade/peso), troque o óleo a cada 5.000 km ou 6 meses. Não estique para 10.000 km, pois a borra se forma rápido nesse motor e pode entupir a refrigeração do cabeçote.
- Dica: Sempre verifique o nível do óleo antes de viagens longas. Motores 5 cilindros da Volkswagen com alta quilometragem podem consumir até 0,5 litro a cada 1.000 km, e isso é considerado “normal” no manual. Leve um frasco extra na mala.
