Vamos dividir em duas partes: o motor 2.0 (que é simples) e o câmbio automático (que é complexo e não aceita erro).
1. Óleo do Motor 2.0 8V (Simples e Eficiente)
O motor EA113 é robusto, mas não gosta de borra. Use sempre óleo sintético para proteger os tuchos hidráulicos.
- A Especificação: A VW exige a norma VW 502.00.
- Viscosidade Ideal: SAE 5W-40 (100% Sintético).
- Opção (Carros muito rodados): 10W-40 (Semissintético), mas o 5W-40 é superior na proteção.
- Capacidade: O cárter pega 4,0 a 4,5 Litros (com filtro). Você precisará comprar 5 Litros.
Custo do Kit (Motor):
- Kit (5 Litros + Filtro): Entre R$ 280,00 e R$ 350,00.
- Marcas: Castrol Magnatec (Original), Shell Helix HX8, Motul 8100.
2. Câmbio Automático 01M (4 Marchas – Até 2007)
(O Câmbio “Problemático”)
Este câmbio é antigo e sensível. Se colocar óleo errado, ele patina na hora.
- Fluido Correto: Deve atender a norma VW G 052 162 (Fluido Amarelo/Tan).
- Exemplo: Mobil LT 71141 ou Febi 14738.
- Atenção: NÃO USE Dexron III vermelho comum. Vai destruir o câmbio.
- Troca: Troca-se também o filtro interno e a junta do cárter do câmbio.
- Capacidade: Na troca parcial (drenagem pelo bujão), saem cerca de 3,5 a 4,0 Litros.
Custo da Troca (Câmbio 01M):
- Kit (5 Litros + Filtro + Junta): R$ 700,00 a R$ 900,00.
- Mão de Obra: R$ 300,00 a R$ 500,00.
3. Câmbio Tiptronic 09G (6 Marchas – 2008 a 2011)
(O Câmbio Moderno Aisin)
Muito mais robusto, mas exige troca a cada 50.000 km para salvar o Corpo de Válvulas.
- Fluido Correto: Norma JWS 3309 ou Toyota T-IV.
- Exemplo: Mobil ATF 3309, Toyota T-IV, Valvoline ATF.
- Procedimento: Exige um scanner para medir a temperatura do óleo na hora de verificar o nível (entre 35°C e 45°C). Não dá para fazer em casa.
- Capacidade: Troca parcial consome cerca de 4 a 5 Litros. Troca total (com máquina de diálise) usa 8 a 10 Litros.
Custo da Troca (Câmbio Tiptronic):
- Kit Parcial (5 Litros + Filtro + Junta): R$ 800,00 a R$ 1.100,00.
- Troca Total (Máquina + 10 Litros): R$ 1.500,00 a R$ 2.000,00.
4. Resumo da Fatura
| Item | Especificação | Custo Médio (Peças) |
|---|---|---|
| Motor 2.0 | 5W-40 Sintético | R$ 300,00 |
| Câmbio 01M (4 Marchas) | LT 71141 (Amarelo) | R$ 800,00 |
| Câmbio Tiptronic (6 Marchas) | JWS 3309 | R$ 950,00 |
Conclusão: O Segredo da Longa Vida
- Veredito: Gastar R$ 1.500,00 na troca de óleo do câmbio Tiptronic parece caro, mas reformar esse câmbio custa R$ 6.000,00. A matemática é simples: troque o óleo.
- Dica de Ouro: Se você comprou um Bora Automático usado e não tem nota fiscal da troca do óleo do câmbio, troque imediatamente. É a única forma de garantir que o carro não vai te deixar na mão.
- Manual: Se o seu Bora for Manual, o óleo de câmbio é o 75W-90 (Sintético) e custa barato (cerca de R$ 60,00 o litro), mas raramente precisa ser trocado (só completado).
