O Nissan 370Z (fabricado de 2009 a 2020) é um esportivo puro-sangue. Seu motor 3.7 V6 (VQ37VHR) entrega 332 cv (ou 350 cv no Nismo) e é famoso por sua elasticidade e som. No entanto, para manter essa performance, a troca de óleo é o procedimento mais crítico da manutenção.
Mas, afinal, qual o valor da troca de óleo do 370Z?
O custo é de um carro premium, e a escolha do óleo exige atenção. O motor VQ37 trabalha em temperaturas altíssimas (o 370Z é famoso por esquentar o óleo) e possui o sistema VVEL (Variable Valve Event and Lift), que dispensa a borboleta de admissão tradicional e controla a entrada de ar apenas pela abertura das válvulas. Esse sistema é 100% dependente da pressão hidráulica do óleo.
O Ponto Crucial: Qual é o Óleo Correto para o 370Z?
Aqui está a informação técnica mais importante que todo proprietário de 370Z precisa saber.
- O Erro Fatal: Usar óleos grossos (10W-40, 20W-50) ou minerais. Isso causa lentidão na resposta do VVEL, perda de potência e pode gerar borra, travando os atuadores do comando.
- A Recomendação de Fábrica (O “Ester Oil”): A Nissan originalmente recomendava o uso do “Nissan Ester Oil 5W-30”. Trata-se de um óleo com aditivos à base de éster, projetado para reduzir o atrito em componentes revestidos com carbono-diamante (DLC) dentro do motor VQ37 e reduzir o ruído de válvulas.
- A Realidade do Mercado: O óleo Ester original é difícil de achar e caro. A alternativa perfeitamente segura e aceita é usar um óleo 5W-30 100% Sintético de alta performance (como Motul 8100, Castrol Edge ou Mobil 1) que atenda às normas API SN/SP e ILSAC GF-5/GF-6.
Resumo: Você não é obrigado a usar o “Nissan Ester Oil”, mas deve usar um sintético 5W-30 de primeira linha.
Quanto Óleo Vai no Motor do 370Z?
O motor VQ37VHR tem uma capacidade ligeiramente maior que a do 350Z antigo.
- Motor 3.7 V6: A capacidade é de 4,9 a 5,2 litros (com a troca do filtro de óleo).
- Você precisará comprar 6 litros de óleo.
Custo das Peças: O Kit Básico de Troca
Para uma troca de óleo correta, você precisará de 6 litros de óleo sintético e um filtro de qualidade.
1. Custo das Peças:
- Óleo (6 Litros de 5W-30 100% Sintético): O preço por litro de marcas premium (Motul, Castrol, Mobil) varia de R$ 60 a R$ 90.
- Total de Óleo: R$ 360 a R$ 540.
- Filtro de Óleo (Premium – K&N, Nissan OEM, Mann): O filtro do 370Z é pequeno, mas deve ser de alta vazão. Custa entre R$ 50 a R$ 100.
- Arruela de Cobre (Bujão): R$ 10.
Custo Total de Peças: Varia de R$ 420 a R$ 650.
Custo da Mão de Obra (Especializada)
Você não leva um 370Z para uma troca de óleo em posto de gasolina. O serviço deve ser feito em uma oficina especializada em esportivos ou japoneses, que saiba levantar o carro corretamente (ele é baixo) e remover o protetor de cárter (under-tray).
- Preço da Mão de Obra (Especializada): Varia de R$ 150 a R$ 250.
O Veredito: Qual o Valor Total da Troca de Óleo do 370Z?
Somando as peças corretas (óleo 5W-30 sintético e filtro premium) e a mão de obra especializada, o custo total fica em uma faixa previsível.
Total do Serviço (Óleo 5W-30 + Filtro + Mão de Obra): R$ 570 a R$ 900.
Dica de Ouro: O Radiador de Óleo (Oil Cooler)
Se você dirige seu 370Z de forma esportiva, a troca de óleo é apenas o começo. O problema crônico deste carro é o superaquecimento do óleo (passa de 130°C facilmente), o que degrada o lubrificante muito rápido.
A recomendação de ouro para donos de 370Z é: instale um kit de radiador de óleo (oil cooler) aftermarket. Isso manterá a temperatura controlada e preservará a vida útil do seu óleo novo e do motor.
Conclusão: O “Sangue” do Samurai
A troca de óleo do Nissan 370Z é uma manutenção de custo médio, acessível para a categoria do carro.
A regra de ouro é simples: nunca use óleo mineral ou grosso. O sistema VVEL é uma maravilha da engenharia, mas exige óleo fino e limpo (5W-30 sintético) para funcionar com a precisão de um relógio suíço… ou melhor, japonês.
