O Volkswagen Up! (fabricado de 2014 a 2021) saiu de linha, mas deixou uma legião de fãs e um mercado de usados aquecido. Equipado com os motores 1.0 MPI e o famoso 1.0 TSI, ele é um exemplo de eficiência. Mas, para manter essa eficiência, a troca de óleo é o procedimento mais vital.
Mas, afinal, qual o valor da troca de óleo do Up!?
O custo é acessível, mas superior ao de carros populares antigos. A tecnologia do motor EA211 exige lubrificantes sintéticos de alta performance. Economizar R$ 50 aqui usando óleo “a granel” sem procedência pode custar uma turbina nova.
O Ponto Crucial: Qual é o Óleo Correto para o Up!?
Aqui está a informação técnica que garante a longevidade do seu motor, seja ele turbo ou aspirado.
- O Erro Fatal: Usar óleo mineral (20W-50), semissintético (15W-40) ou qualquer sintético que não atenda à norma da VW.
- A Causa do Problema (TSI): O motor TSI possui injeção direta e turbocompressor. O óleo errado carboniza nas válvulas de admissão (que não são lavadas pelo combustível) e nos mancais da turbina, gerando perda de potência e risco de quebra.
- O Óleo Correto (Recomendado pela VW): A especificação correta para TODOS os motores do Up! (MPI e TSI) é o óleo SAE 5W-40 100% Sintético.
- A Norma Obrigatória: O óleo deve atender à norma VW 508 88 (ou a mais moderna VW 509 99). Essa norma garante a proteção contra a corrosão causada pelo etanol e a estabilidade térmica necessária para o turbo.
Alerta Importante: Verifique o rótulo. Marcas como Shell (Helix HX8 ou Ultra), Castrol (Magnatec Professional) e a própria linha original VW (Maxi Performance) possuem essa aprovação.
Quanto Óleo Vai no Motor do Up!?
A capacidade é praticamente a mesma para as duas versões, facilitando a compra.
- Motor 1.0 MPI e 1.0 TSI: A capacidade é de aproximadamente 3,3 a 3,5 litros (com a troca do filtro).
- Você precisará comprar 4 litros de óleo e guardará cerca de meio litro para eventuais reposições.
Custo das Peças: O Kit Básico de Troca
Para uma troca de óleo correta, você precisará de 4 litros de óleo sintético (norma VW 508 88) e o filtro.
1. Custo das Peças:
- Óleo (4 Litros de 5W-40 Sintético – Norma VW): O preço por litro varia de R$ 50 a R$ 80.
- Total de Óleo: R$ 200 a R$ 320.
- Filtro de Óleo: O Up! utiliza um filtro do tipo blindado (metal) ou refil, dependendo do ano, mas o custo é similar.
- Preço do Filtro: R$ 30 a R$ 60 (Marcas como Mann, Fram, Mahle, original VW).
- Anel do Bujão: R$ 5 a R$ 10.
Custo Total de Peças: Varia de R$ 235 a R$ 390.
Custo da Mão de Obra
A troca de óleo do Up! é um serviço rápido.
- Preço da Mão de Obra (Independente): Varia de R$ 50 a R$ 100. (Muitas oficinas e trocas de óleo não cobram a mão de obra na compra do produto).
O Veredito: Qual o Valor Total da Troca de Óleo do Up!?
Somando as peças corretas e a mão de obra, o custo total fica em uma faixa justa para a tecnologia do carro.
Total do Serviço (Óleo 5W-40 + Filtro + Mão de Obra): R$ 280 a R$ 490.
Dica de Ouro: Atenção ao Prazo (TSI)
No motor TSI, o óleo também é responsável por refrigerar a turbina. Jamais ultrapasse o prazo de troca (10.000 km ou 12 meses). Em uso severo (trânsito intenso, trajetos curtos), a recomendação de especialistas é antecipar para 7.000 km ou 6 meses.
Conclusão: Manutenção de Tecnologia Alemã
A troca de óleo do Volkswagen Up! não é cara, mas exige disciplina. O motor EA211 é robusto, mas não tolera óleo velho ou fora da especificação.
Use sempre o 5W-40 com a norma VW 508 88. É o investimento mais barato e eficaz para manter o desempenho e a economia do seu “foguete de bolso” por muitos anos.
