A Parati G3 conviveu com duas gerações de motores muito distintas. O clássico AP (longitudinal) e a moderna família EA111 (1.0 16V).
Saber qual motor está debaixo do capô define se você vai gastar R$ 400,00 ou R$ 1.200,00 na revisão de distribuição.
Cenário 1: Motores AP (1.6, 1.8 e 2.0) (A Manutenção Mais Barata do Brasil)
O motor AP é famoso por ser robusto e simples. A correia dentada é pequena e fácil de trocar.
- Quando Trocar: A cada 50.000 km ou 3 anos.
- A Bomba D’água: No motor AP, a bomba d’água fica fora da correia dentada (é girada pela correia do alternador). Portanto, não precisa trocar preventivamente junto com a dentada.
- Custo das Peças:
- Kit Correia + Tensor: R$ 70,00 a R$ 120,00.
- Mão de Obra: Qualquer mecânico faz de olhos fechados.
- Preço: R$ 150,00 a R$ 250,00.
Total Estimado (Motor AP): R$ 220,00 a R$ 370,00.
Cenário 2: Motores 1.0 16V e 1.0 16V Turbo (O Custo da Tecnologia)
Aqui a história muda. O motor 1.0 16V (aspirado ou Turbo) usa um sistema complexo com duas correias dentadas (uma principal e uma pequena que liga os dois comandos) e vários rolamentos.
- Quando Trocar: Rigorosamente a cada 40.000 km a 50.000 km. Se quebrar, o prejuízo no cabeçote 16V passa de R$ 3.000,00.
- O Perigo da Bomba D’água: Nestes motores, a bomba d’água é acionada pela correia dentada. Se ela travar, a correia quebra na hora.
- Dica de Ouro: Troque a bomba d’água sempre junto com a correia.
- Custo das Peças (Kit Completo):
- Kit Correias (Principal + Comando) + Tensores: R$ 350,00 a R$ 600,00.
- Bomba D’água: R$ 120,00 a R$ 200,00.
- Mão de Obra: Exige ferramentas de fasagem e muito mais tempo.
- Preço: R$ 350,00 a R$ 600,00.
Total Estimado (1.0 16V / Turbo): R$ 820,00 a R$ 1.400,00.
Resumo da Ópera
| Motor | Peças + Mão de Obra | Complexidade |
|---|---|---|
| AP 1.6 / 1.8 / 2.0 | R$ 250 – R$ 400 | Baixa (Simples) |
| 1.0 16V / Turbo | R$ 850 – R$ 1.400 | Alta (Trocar Bomba D’água) |
Conclusão: Escolha seu Veneno
Se você tem uma Parati AP, sorria: a manutenção é preço de banana.
Se você tem uma Parati 1.0 16V Turbo, prepare o bolso. Não tente economizar comprando correia barata ou não trocando a bomba d’água. Esse motor é excelente, mas não tolera desaforo na manutenção.
