A manutenção do Audi A1 (2010-2018) tem uma “pegadinha” histórica. Durante sua vida, este carro usou dois motores 1.4 TFSI que parecem iguais, mas têm sistemas de distribuição opostos.
Se você errar a peça ou o diagnóstico, pode perder o motor. Identifique o seu modelo pela potência no documento:
- 122 cv ou 185 cv (2010 a 2015): Usa Corrente de Comando (Motor EA111).
- 125 cv (2016 a 2018): Usa Correia Dentada (Motor EA211).
1. Audi A1 1.4 TFSI (2010–2015) – Pré-Facelift
(Modelos Attraction e Ambition com 122 cv ou 185 cv)
Este modelo usa o motor EA111 com Corrente Metálica. Em tese, a corrente dura a vida toda. Na prática, o tensor hidráulico falha e a corrente “estica” prematuramente.
- Sintoma de Perigo: Barulho de chocalho metálico (tec-tec-tec forte) ao ligar o carro pela manhã. Se ouvir isso, troque o kit imediatamente.
- O Custo: É caro. O kit de corrente exige peças de alta qualidade e mão de obra especializada (tem que desmontar a lateral do motor).
- Kit Corrente (Peças): Entre R$ 1.500,00 e R$ 2.500,00 (Marcas: Iwis, Febi, Original VW).
- Mão de Obra: R$ 800,00 a R$ 1.200,00.
Custo Total Estimado (Corrente):
- R$ 2.500,00 a R$ 3.700,00.
2. Audi A1 1.4 TFSI (2016–2018) – Pós-Facelift
(Modelos Attraction e Ambition com 125 cv)
A partir de 2016, a Audi adotou o motor EA211 (o mesmo do Golf TSI e Virtus). Este motor voltou a usar Correia Dentada de borracha, que é mais silenciosa e barata de manter.
- Intervalo: A Audi recomenda verificar aos 120.000 km, mas no Brasil (uso severo/poeira), a troca preventiva é obrigatória aos 80.000 km ou 5 anos.
- O Custo: Bem mais acessível, pois as peças são compartilhadas com a linha VW nacional.
- Kit Correia + Tensor (Peças): Entre R$ 400,00 e R$ 600,00 (Marcas: Contitech, Gates, Dayco).
- Mão de Obra: R$ 400,00 a R$ 600,00 (Exige ferramentas de fasagem específicas do motor EA211).
Custo Total Estimado (Correia):
- R$ 800,00 a R$ 1.200,00.
3. Resumo da Fatura
| Ano / Motor | Sistema | Custo Médio (Peça + MO) |
|---|---|---|
| 2010 a 2015 (122/185 cv) | Corrente | R$ 3.000,00 |
| 2016 a 2018 (125 cv) | Correia | R$ 1.000,00 |
Conclusão: Olhe o Documento
- Veredito: Se o seu A1 é antigo (até 2015), prepare o bolso para a troca da corrente se o motor estiver barulhento. É um reparo corretivo necessário.
- Dica: Se o seu A1 é novo (2016+), não esqueça do prazo de 5 anos. A correia dentada resseca e quebra sem aviso prévio. Gaste R$ 1.000,00 agora para não gastar R$ 7.000,00 em um cabeçote novo depois.
