Quando se fala em manutenção de Range Rover Evoque (2011-2018), existe uma confusão comum. Muitos proprietários buscam por “correia dentada”, mas a resposta depende do combustível que você usa.
Se você tem um modelo a gasolina (o mais comum no Brasil), ele usa Corrente de Comando. Se tem um modelo a Diesel, ele usa Correia Dentada.
Mas, afinal, quanto custa trocar a correia dentada do Range Rover Evoque (ou o kit de corrente)?
Saber essa diferença é vital para não ser enganado com orçamentos desnecessários ou, pior, negligenciar uma corrente que faz barulho.
1. Evoque Si4 2.0 Gasolina (2011-2017) (Usa Corrente de Comando)
O motor Si4 (Ford Ecoboost) utiliza corrente metálica. * O Problema: A corrente não é eterna. Ela estica e as guias de plástico ressecam e quebram (geralmente entre 80.000 e 100.000 km). * O Sintoma: Barulho de “chocalho” metálico na partida a frio. * O Segredo: Ao trocar a corrente, é obrigatório trocar as Polias Variáveis (VVT). Elas desgastam internamente. Trocar só a corrente e manter as polias velhas fará o barulho voltar em pouco tempo.
Custo do Reparo (Kit Completo: Corrente + Guias + Tensor + Polias VVT): * Peças (Primeira Linha/OEM): R$ 2.500,00 a R$ 3.500,00. * Peças (Originais Land Rover): R$ 5.000,00 a R$ 7.000,00. * Mão de Obra (Especializada): R$ 1.500,00 a R$ 2.500,00.
Total Estimado (Si4 Gasolina): R$ 4.500,00 a R$ 8.000,00.
2. Evoque SD4 2.2 Diesel (2011-2016) (Usa Correia Dentada)
O motor diesel 2.2 é muito robusto e utiliza correia dentada tradicional de borracha. * Quando Trocar: A recomendação segura para o Brasil é a cada 120.000 km ou 7 anos. * O Kit: Inclui correia dentada, tensor e recomenda-se trocar a bomba d’água junto.
Custo do Reparo: * Kit Correia + Tensor + Bomba D’água: R$ 800,00 a R$ 1.200,00 (Marcas como Dayco, Gates ou Continental). * Mão de Obra: R$ 800,00 a R$ 1.200,00.
Total Estimado (SD4 Diesel): R$ 1.600,00 a R$ 2.400,00.
3. Evoque Ingenium (2018 em diante) (Usa Corrente de Comando)
No final desta geração, a Land Rover introduziu o motor Ingenium. * Atenção: O Ingenium também usa corrente, mas a troca é extremamente complexa (a corrente fica na parte traseira do motor em muitas versões, exigindo a remoção do câmbio ou motor). * Custo Estimado: Pode passar de R$ 10.000,00 devido à mão de obra intensiva.
Dica de Ouro: Não Economize nas Polias
Se você tem o Evoque a Gasolina (Si4) e o mecânico sugerir trocar apenas a corrente para baratear o serviço, não aceite. * As polias variadoras (VVT) são crônicas nesse motor. Se não forem trocadas, o sistema de sincronismo continuará instável, podendo acender a luz da injeção e causar perda de potência. O serviço completo é caro, mas definitivo.
Conclusão: Identifique seu Motor
- Dono de Evoque Diesel: A manutenção é padrão de carro importado, custando cerca de R$ 2.000,00 a cada 7 anos.
- Dono de Evoque Gasolina: Fique atento aos ruídos do motor. Se ouvir barulho metálico ao ligar, prepare um investimento de cerca de R$ 6.000,00 para a troca do kit de corrente completo.
