O Volkswagen Taos (2021 em diante) é equipado com o motor 1.4 TSI Flex (250 TSI), um dos mais eficientes do mercado. Diferente dos antigos motores TSI (EA888) do Jetta e Tiguan 2.0 que usavam corrente, este motor usa correia dentada.
A vantagem é o silêncio de funcionamento. A desvantagem é a necessidade de troca programada. Se você negligenciar, o custo de um cabeçote 16V turbo danificado pode superar os R$ 15.000.
Mas, afinal, quanto custa trocar a correia dentada do Taos?
O valor é de carro médio-premium, exigindo mão de obra qualificada.
O Plano de Manutenção: Quando Trocar?
O manual da Volkswagen para o Brasil recomenda a inspeção frequente, mas o consenso técnico para segurança é:
- Quilometragem: Troca preventiva a cada 80.000 km ou 100.000 km (ou 4 a 5 anos).
- Uso Severo: Se o carro roda muito em trânsito urbano pesado ou estradas de terra, antecipe para 60.000 km. Não arrisque passar disso sem inspeção visual criteriosa.
Custo das Peças (Kit de Distribuição)
O kit para o motor EA211 é composto por correia, tensor e polia de desvio. Use apenas marcas originais ou premium (INA, Contitech, Gates).
- Kit Correia Dentada Principal + Tensor: R$ 450,00 a R$ 650,00.
- Correia da Bomba D’água: Existe uma segunda correia pequena do outro lado do motor que aciona a bomba d’água. Recomenda-se trocar junto.
- Preço: R$ 80,00 a R$ 150,00.
Custo da Mão de Obra (Alta Complexidade)
A troca da correia no motor 1.4 TSI é complexa. Exige desmontar parte da admissão e usar ferramentas de fasagem especiais para travar os comandos (que são variáveis) e o virabrequim.
- Preço da Mão de Obra (Especializada): R$ 600,00 a R$ 900,00.
- Na Concessionária: O serviço completo costuma passar de R$ 2.000,00.
A Bomba D’água (Precisa Trocar?)
Diferente de carros antigos, a bomba d’água do Taos não gira com a correia dentada principal. Ela fica do outro lado do cabeçote, girada por uma correia exclusiva.
- A Vantagem: Você NÃO precisa trocar a bomba d’água preventivamente se ela estiver boa.
- A Atenção: A carcaça da bomba é de plástico e costuma vazar. Se houver sinal de vazamento ou baixa do líquido, aproveite a mão de obra e troque a bomba completa (Custo da peça: R$ 800,00 a R$ 1.500,00).
O Veredito: Qual o Valor Total da Troca?
Para fazer o serviço preventivo (apenas correias e tensores) em uma oficina especializada:
- Peças + Mão de Obra: O custo total fica entre R$ 1.200,00 e R$ 1.700,00.
Conclusão: Tecnologia Tem Preço
Manter o Volkswagen Taos em dia não é barato como um carro popular, mas é justo pela tecnologia que entrega.
A troca da correia dentada é o serviço mais importante desse motor. Faça com quem tem a ferramenta certa. Tentar economizar R$ 200,00 em mão de obra pode resultar num motor fora de ponto, fraco e gastão.
