Imagine um carro de pista tão insano que deixa carros de Fórmula 1 comendo poeira. Esse é o Rodin FZero, uma criação da fabricante neozelandesa Rodin Cars que combina engenharia de ponta, potência descomunal e um visual que parece saído de um filme futurista. Com 1.176 cavalos de potência, um peso de menos de 700 kg e aerodinâmica de avião de caça, o FZero redefine o conceito de hipercarro.
O motor V10 híbrido que beira a insanidade
No coração do Rodin FZero está um motor V10 biturbo de 4,0 litros desenvolvido sob medida, capaz de entregar 1.013 cv sozinho. Mas isso é apenas o começo: um motor elétrico acoplado ao virabrequim adiciona mais 176 cv, elevando o total para absurdos 1.176 cv. O torque máximo é de 1.026 Nm, tudo isso com o motor girando a até 10.000 rpm.
Essa combinação brutal de potência é gerenciada por uma transmissão sequencial de oito marchas com carcaça de titânio, desenvolvida especialmente para lidar com o desempenho extremo do carro.
Peso de superesportivo e aerodinâmica de avião
Apesar da potência quase surreal, o FZero pesa apenas 698 kg com todos os fluidos — graças ao uso intensivo de fibra de carbono em toda a sua estrutura e carroceria. O design foi pensado para maximizar o desempenho aerodinâmico: o carro gera até 4 toneladas de downforce, mantendo-se completamente colado ao solo mesmo em curvas de altíssima velocidade.
As rodas são de magnésio forjado, calçadas com pneus slick de competição, e os freios são carbono-cerâmicos, com pinças de titânio e 380 mm de diâmetro. Tudo isso faz com que o FZero não apenas acelere como um foguete, mas também freie e curve com uma precisão impressionante.
Mais rápido que um F1?
Em testes virtuais e simulações em pistas como Albert Park, o FZero mostrou ser até 7 segundos mais rápido por volta do que um carro de Fórmula 1 atual. E não se trata apenas de aceleração em linha reta: o carro também se destaca nas curvas, graças à suspensão com sistema push-rod e controle ativo de altura.
A velocidade máxima estimada é de 360 km/h, e a aceleração de 0 a 100 km/h acontece em menos de 2 segundos. Com tudo isso, o FZero não apenas rivaliza com os carros de corrida mais avançados do mundo — ele os supera.
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Design de outro mundo
O visual do FZero é uma atração à parte. A carroceria esculpida é altamente funcional, com entradas de ar gigantescas, difusores ativos e um cockpit central que lembra os protótipos de Le Mans ou mesmo um Batmóvel moderno. Cada linha foi desenhada para desempenho e impacto visual.
Por dentro, o interior é espartano, com um único assento central, volante multifuncional estilo Fórmula 1, tela de instrumentação digital e controles focados na pilotagem. Nada de conforto ou mimos: tudo é voltado à performance extrema.
Exclusividade absoluta: apenas 27 unidades
O Rodin FZero é um veículo exclusivo para pistas e não é homologado para uso nas ruas. Serão produzidas apenas 27 unidades para clientes selecionados, todas feitas sob encomenda. O preço gira em torno de US$ 2,2 milhões, o que o coloca entre os hipercarros mais caros e raros do planeta.
As primeiras unidades começaram a ser testadas ainda em 2023, na Nova Zelândia, e a Rodin já iniciou o processo de entrega para os primeiros compradores.
Futuro promissor e mais do que velocidade
O criador da Rodin Cars, David Dicker, deixou claro que o FZero é apenas o começo. A empresa planeja vender o motor V10 como “crate engine” para outras categorias e até avalia lançar uma versão civil futuramente. Mais do que um carro, o FZero é uma declaração de intenções: mostrar que engenharia independente pode bater gigantes da indústria.
Conclusão: um monstro de engenharia que redefine o limite
O Rodin FZero é um hipercarro que desafia as leis da física. Com design radical, potência absurda e tecnologia de ponta, ele mostra que ainda há espaço para inovações no mundo dos carros de alto desempenho. Para muitos, ele já é o carro de pista mais extremo já feito. Para outros, uma máquina de sonho que talvez nunca se repita.
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