Parece coisa de videogame, mas é real. O lendário TommyKaira ZZII — superesportivo japonês que muitos só conhecem por Gran Turismo ou Forza — foi finalmente redescoberto depois de duas décadas sumido. Até então, ninguém sabia exatamente onde estava o único exemplar existente no mundo. Agora, ele reaparece no Japão como um verdadeiro tesouro sobre rodas.
Quem encontrou a relíquia foi Dino Dalle Carbonare, jornalista automotivo, youtuber e um dos fundadores do canal Speedhunters. E não só encontrou: ele teve acesso exclusivo ao carro ao lado de ninguém menos que Yoshikazu Tomita, cofundador da própria TommyKaira.
A experiência foi registrada em vídeo, fotos e detalhes de bastidores, e deixou muita gente boquiaberta: o carro está em perfeito estado e ainda funciona como novo.
Um carro que existia só na tela
Para muitos, o TommyKaira ZZII era apenas um sonho digital. Famoso entre jogadores de Gran Turismo 3 e Forza Motorsport, o carro sempre despertou atenção pelo visual ousado e especificações quase inacreditáveis. Só que, ao contrário de outros modelos reais replicados no jogo, ele nunca foi produzido em série.
E isso só aumentou o mistério: o carro realmente existiu? Ele andava mesmo? Tinha aquele motor absurdo? A resposta agora é sim, sim e sim.
Nascido para ser um superesportivo global
O ZZII foi revelado como conceito no início dos anos 2000, e era o passo mais ambicioso da TommyKaira, conhecida por preparar carros japoneses de alto desempenho. Diferente do pequeno e leve TommyKaira ZZ, o ZZII foi pensado para disputar espaço com gigantes como Ferrari, Porsche e até McLaren.
O modelo usava um motor lendário: o RB26DETT, o mesmo seis cilindros em linha do Nissan GT-R R34. Mas com uma diferença crucial: o motor era montado na posição central-traseira, recebia dois turbos novos e tinha sua cilindrada aumentada para 2,7 litros, gerando até 550 cv.
A ideia era equipá-lo com tração integral, mas o espaço no chassi não permitiu — então a versão final ficou com tração traseira. Mesmo assim, o desempenho prometido era coisa de supercarro raiz.
Design ousado e soluções à frente do tempo
Esteticamente, o ZZII chamava atenção. O carro tinha formas aerodinâmicas, teto duplo no estilo Zagato e proporções que lembravam o McLaren F1. O chassi era de alumínio, e a suspensão dianteira usava tecnologia de carros de corrida, com sistema push-rod e braços duplos.
Por dentro, o ZZII também surpreendia: ar-condicionado, rádio com CD player, volante à esquerda e espaço para dois adultos viajarem com relativo conforto. Tudo isso pensando na homologação internacional — o plano era exportar o carro para Europa e América do Norte, com versões de rua e também de competição (FIA GT e 24h de Le Mans).
Por que ele nunca foi produzido?
A ideia era excelente. O carro era rápido, bonito, moderno e usava componentes confiáveis da Nissan. Mas a realidade foi cruel: a crise econômica que atingiu o Japão nos anos 2000 freou os investimentos da TommyKaira. Sem apoio financeiro e com custos altíssimos para homologação global, o projeto foi arquivado.
Só um único protótipo ficou pronto — o mesmo que apareceu nos jogos e agora ressurgiu. Depois de 2001, ele desapareceu completamente da mídia e da indústria, alimentando o status de “carro fantasma”.
Um reencontro emocionante
O retorno do ZZII foi possível graças à colaboração entre Dino Carbonare e Yoshikazu Tomita, que decidiram mostrar ao mundo essa peça histórica. E o mais surpreendente: o carro não só está impecável como funciona perfeitamente. Em um vídeo divulgado pelo Speedhunters, o ZZII é ligado, anda por um estacionamento e mostra que ainda tem fôlego para acelerar.
O que acontece agora?
O protótipo segue guardado com muito cuidado, mas agora virou estrela novamente. Não há planos para leilão ou exposição oficial, mas o simples fato de sabermos que ele está vivo já é motivo de comemoração para os fãs de carros japoneses e de videogame.
Se você passou sua adolescência jogando com esse carro virtual, saiba que ele sempre foi real — só estava escondido. E agora voltou, para nos lembrar de uma era em que a ousadia japonesa quase colocou um supercarro diferente de tudo no topo do mundo.
