A Toyota está pronta para plugar o seu portfólio no mercado brasileiro. A montadora japonesa prepara o lançamento do Toyota bZ4X, o seu primeiro SUV elétrico concebido globalmente desde o zero para ser movido a baterias.
Fugindo das conversões de carros a combustão, o utilitário desembarca no país em uma configuração única e topo de linha, priorizando um pacote mecânico de alto desempenho e tração integral.
1. Nova Plataforma Estrutural: Nasce a e-TNGA
O grande diferencial do bZ4X não é estético, mas sim estrutural. Ele não é uma adaptação de um RAV4 ou Corolla Cross. O modelo inaugura no Brasil a arquitetura e-TNGA, uma plataforma desenvolvida em parceria com a Subaru, dedicada exclusivamente a veículos elétricos.
- A Vantagem: Essa base permite uma distribuição de peso otimizada (com as baterias no assoalho), maior rigidez torcional da carroceria e um comportamento dinâmico muito superior.
- Suspensão: O conjunto utiliza o tradicional sistema McPherson na dianteira e um sofisticado sistema multilink na traseira, garantindo estabilidade no asfalto irregular.
2. Desempenho e Bateria (343 cv AWD)
A Toyota optou por não trazer as versões de entrada europeias, apostando na configuração mais brutal do catálogo para o Brasil.
- Motorização: O SUV conta com dois motores elétricos (um em cada eixo), garantindo a tração integral (AWD).
- Potência: Juntos, os motores entregam 343 cv de potência e 34,2 kgfm de torque instantâneo.
- Aceleração: O peso das baterias não segura o utilitário, que crava o 0 a 100 km/h em rápidos 5,5 segundos.
- Autonomia e Recarga: Equipado com um pacote de baterias de 73,1 kWh, o modelo promete até 540 quilômetros de alcance (ciclo WLTP). O sistema suporta recarga ultra-rápida (DC) de até 150 kW, além do carregamento residencial (AC) de 11 kW ou 22 kW.
3. Dimensões e Tecnologia de Cabine
O bZ4X aposta em linhas angulosas e superfícies marcadas para se distanciar da identidade visual híbrida da marca, com dimensões generosas para acomodar a família com conforto:
| Dimensões e Capacidade | Medida |
| Comprimento | 4,69 metros |
| Largura | 1,86 metro |
| Altura | 1,65 metro |
| Entre-eixos | 2,85 metros |
| Porta-malas | 452 litros |
Por dentro, o destaque fica por conta do salto tecnológico na cabine. O painel é dominado por uma central multimídia de 14 polegadas (com espelhamento de Apple CarPlay e Android Auto). A marca também aplicou melhorias severas no isolamento acústico e desenhou um novo console central flutuante.
No quesito segurança, o modelo já chega blindado com a versão mais recente do Toyota Safety Sense, incorporando frenagem autônoma de emergência, controle de cruzeiro adaptativo (ACC) com função Stop and Go, correção ativa de faixa, alerta de ponto cego e câmeras de visão 360°.
