O motor 2.4 MIVEC da L200 Triton Sport é uma obra de arte da engenharia, sendo o primeiro diesel de picape feito em alumínio. Porém, ele tem uma tolerância zero para óleo errado.
Se você colocar óleo de caminhão antigo ou lubrificante “Sintético comum” (norma A3/B4), as cinzas da queima vão entupir o DPF. O carro tentará limpar o filtro injetando diesel extra, contaminando o cárter.
Mas, afinal, qual o valor da troca de óleo da L200 Triton Sport?
O custo é alto devido ao grande volume de óleo e à especificidade do fluido.
O Ponto Crucial: Qual é o Óleo Correto?
A Mitsubishi exige um óleo “Low SAPS” (baixo teor de cinzas).
- Especificação Obrigatória (Motor 2.4 Diesel 4N15):
- Viscosidade: SAE 5W-30.
- Tipo: 100% Sintético.
- A Norma (O Mais Importante): Deve atender à classificação ACEA C2 ou ACEA C3 (frequentemente C2/C3 combinadas).
- Alerta: Se o rótulo disser apenas “API SN” ou “ACEA A3/B4”, NÃO USE. Vai destruir seu DPF.
- Marcas Recomendadas: Lubrax Valora Off Road (Original de fábrica), Mobil Super 3000 Diesel, Motul 8100 X-Clean.
Quanto Óleo Vai no Motor?
O cárter da L200 Triton Sport é gigante para garantir a refrigeração do alumínio.
- Capacidade com Filtro: Exatos 8,4 litros.
- O que comprar: Você precisará comprar 9 litros. A sobra de 600ml deve ser guardada no carro para emergências.
Custo das Peças (Tabela de Preços)
Abaixo, os valores médios para kits de primeira linha, focando na proteção do DPF.
| Item | Especificação | Preço Médio Estimado |
|---|---|---|
| Óleo 5W-30 DPF (9 Litros) | Sintético ACEA C2/C3 | R$ 450,00 a R$ 630,00 |
| Filtro de Óleo | Blindado (Original/Mann/Wega) | R$ 40,00 a R$ 70,00 |
| Anel do Bujão | Arruela de Esmagamento | R$ 5,00 a R$ 10,00 |
| Total Somente Peças | — | R$ 495,00 a R$ 710,00 |
Custo da Mão de Obra e Total Final
A L200 possui chapas de proteção inferiores (peito de aço) que precisam ser removidas, o que toma tempo do mecânico.
- Mão de Obra (Oficina Especializada): R$ 150,00 a R$ 250,00.
- Revisão na Concessionária: A Mitsubishi tem um plano de revisão com preço fixo. A revisão básica de 10.000 km (que inclui óleo e filtros) gira em torno de R$ 1.600,00 a R$ 1.800,00.
- Custo Total Estimado (Oficina Externa): Entre R$ 645,00 e R$ 960,00.
Dica de Ouro: O “Reset” do DPF
Sempre que trocar o óleo, peça ao mecânico para verificar via scanner o nível de saturação do DPF e o contador de degradação do óleo. * Por que? O computador da L200 calcula a vida útil do óleo baseada nas regenerações do DPF. Se você trocar o óleo físico mas não “avisar” o carro (reset via scanner ou painel), ele pode acender a luz de serviço precocemente ou continuar injetando diesel em excesso.
Conclusão: Proteja seu DPF
A troca de óleo da L200 Triton Sport não aceita economia porca.
- Minha Recomendação: Use rigorosamente o óleo 5W-30 ACEA C2/C3.
- Prazo: Troque a cada 10.000 km (uso rodoviário) ou antecipe para 5.000 km se você usa a picape muito na cidade (trânsito “anda e para”). O uso urbano satura o DPF e contamina o óleo muito rápido neste motor.
