A manutenção do Audi A3 mudou. Se antes todos usavam o mesmo “5W-40”, agora a engenharia alemã separou os produtos para atingir as metas de emissão e proteção.
1. Audi A3 1.4 TFSI (S-Line / Limited) (O Clássico)
O motor 1.4 (EA211) é robusto e conhecido. Ele aceita o óleo padrão da VW, fácil de achar.
- Especificação Obrigatória:
- Viscosidade: SAE 5W-40.
- Norma VW: VW 502.00 (ou VW 508.88/509.99 em alguns manuais nacionais, mas o 502.00 atende perfeitamente e é o padrão global para este motor sem filtro de partículas GPF no Brasil).
- Tipo: 100% Sintético.
- Capacidade: 4,0 Litros (com filtro).
- Custo das Peças (Fora da CSS):
- 4 Litros de Óleo (Motul/Castrol/Shell): ~ R$ 200,00 a R$ 280,00.
- Filtro de Óleo (Mann/Mahle): ~ R$ 50,00.
- Total Estimado: R$ 250,00 a R$ 350,00.
2. Audi A3 2.0 TFSI (Performance Black) (A Tecnologia 48V)
Aqui a conversa muda. O motor 2.0 (EA888 Gen 3B/Evo 4) trabalha em ciclo B (Miller) e exige óleo ultra fino para o sistema Start-Stop 48V funcionar suavemente e economizar combustível.
- Especificação Obrigatória (CRÍTICO):
- Viscosidade: SAE 0W-20.
- Norma VW: VW 508.00 / 509.00.
- Atenção: O óleo TEM QUE ser verde/azulado (característica do VW 508.00) e ter essa norma no rótulo. Não use 0W-20 genérico de Honda/Toyota (API SP), pois a norma VW exige aditivos específicos para as correntes da Audi.
- Capacidade: 5,7 Litros (Você precisará comprar 6 Litros).
- Custo das Peças (Fora da CSS):
- 6 Litros de Óleo (Motul Specific 508 00 / Castrol Edge Prof.): ~ R$ 550,00 a R$ 750,00 (É um óleo caro).
- Filtro de Óleo (Refil): ~ R$ 80,00 a R$ 120,00.
- Total Estimado: R$ 650,00 a R$ 900,00.
Custo das Revisões na Audi (Plano de Manutenção)
A Audi oferece revisões tabeladas. Manter o A3 2.0 na concessionária é vital para a garantia do sistema híbrido.
Tabela Estimada (Valores Médios 2024/25):
| Revisão | Modelo 1.4 TFSI | Modelo 2.0 TFSI |
|---|---|---|
| 1ª (10.000 km) | R$ 1.200,00 | R$ 1.600,00 |
| 2ª (20.000 km) | R$ 1.800,00 | R$ 2.400,00 |
| 3ª (30.000 km) | R$ 1.200,00 | R$ 1.600,00 |
- Nota: A revisão do 2.0 é mais cara justamente pelo preço do óleo 0W-20 VW 508.00 e pela maior quantidade de litros.
Dica de Ouro: O Bujão de Plástico
Os motores modernos da Audi (especialmente o 2.0) utilizam cárter de plástico e um bujão de dreno de plástico descartável. * A Regra: Nunca reutilize o bujão. Ele deforma ao ser apertado para vedar. * O Custo: Custa cerca de R$ 30,00 a R$ 50,00 na concessionária. Se tentar economizar aqui, vai vazar óleo na sua garagem.
Conclusão: Não Invente Moda no 2.0
- Dono de A3 1.4: Pode usar um bom Motul 8100 5W-40 e ser feliz gastando pouco.
- Dono de A3 2.0: O óleo VW 508.00 (0W-20) é o sangue desse carro. Usar óleo mais grosso (5W-40) aumenta o consumo, força a bomba de óleo variável e pode gerar erros no sistema Start-Stop. Prepare o bolso, pois a troca é mais cara que a de muito SUV diesel.
