Manter um Peugeot 206 rodando bem não é caro, mas exige conhecimento. Os motores da família TU (1.4 e 1.6) são projetos franceses giradores que trabalham quentes.
O segredo para esse carro não “fumar” nem bater tucho é respeitar a viscosidade. Esqueça o mito de “motor velho usa óleo grosso”.
Mas, afinal, qual o valor da troca de óleo do Peugeot 206?
É uma das manutenções mais baratas do mercado, similar a Celta e Gol.
O Ponto Crucial: Qual é o Óleo Correto?
Antigamente, o manual permitia óleo 15W-40. Hoje, com a evolução dos lubrificantes, a recomendação de ouro para todos os motores do 206 (1.0, 1.4 e 1.6) é a mesma.
- Especificação Recomendada:
- Viscosidade: 10W-40 (Melhor proteção a frio) ou 15W-40 (Aceitável em motores 8V muito rodados).
- Tipo: Semi-sintético de boa qualidade.
- O Proibido: Jamais use 20W-50 Mineral. Esse óleo é grosso demais na partida a frio, causando desgaste nos tuchos hidráulicos e borra no cabeçote.
- Marcas Recomendadas: Total (Original da marca – Quartz 7000), Shell Helix HX7, Lubrax Tecno.
Quanto Óleo Vai no Motor?
A capacidade do cárter dos motores Peugeot é pequena, o que barateia a troca.
- Motor 1.0 16V (D4D Renault): Aprox. 4,0 litros.
- Motor 1.4 8V (TU3): Aprox. 3,0 a 3,2 litros.
- Motor 1.6 8V e 16V (TU5): Aprox. 3,2 a 3,5 litros.
- O que comprar: Comprando 4 litros, você troca o óleo de qualquer versão e ainda sobra um pouco para completar se necessário.
Custo das Peças (Tabela de Preços)
Abaixo, os valores médios para usar óleo de primeira linha (Semi-sintético 10W-40).
| Item | Especificação | Preço Médio Estimado |
|---|---|---|
| Óleo 10W-40 (4 Litros) | Semi-sintético (Total/Shell) | R$ 140,00 a R$ 180,00 |
| Filtro de Óleo | Refil de Papel (Maioria) ou Blindado | R$ 25,00 a R$ 40,00 |
| Anel do Bujão | Arruela de Cobre (Vital) | R$ 5,00 |
| Total Somente Peças | — | R$ 170,00 a R$ 225,00 |
Nota: A maioria dos 206 usa filtro do tipo “Refil Ecológico” (apenas o papel), mas alguns modelos antigos 1.6 8V usam o filtro de metal blindado comum.
Custo da Mão de Obra e Total Final
A troca é simples, mas requer cuidado com a tampa plástica do filtro de óleo (se for refil), que resseca e quebra se apertada demais.
- Mão de Obra (Oficina): R$ 50,00 a R$ 80,00.
- Troca em Casas de Óleo: Geralmente a mão de obra é grátis na compra do óleo.
- Custo Total Estimado: Entre R$ 220,00 e R$ 305,00.
Dica de Ouro: O Anel de Vedação
O bujão de cárter da Peugeot não usa aquela arruela de plástico ou borracha comum. Ele usa uma arruela de cobre esmagável. * O Erro: Reutilizar a arruela velha. * A Consequência: Vazamento garantido na garagem. Como a arruela se deforma para vedar, ela é descartável. Custa centavos, exija uma nova a cada troca.
Conclusão: Cuidado com o “Barato”
O Peugeot 206 é um carro que cobra caro pelo descuido.
- Minha Recomendação: Gaste R$ 30,00 a mais e coloque o óleo 10W-40 Semi-sintético (Quartz 7000 ou similar).
- Intervalo: Troque rigorosamente a cada 7.000 km ou 6 meses se rodar muito na cidade (uso severo). Óleo velho é o principal causador de problemas no eixo traseiro (brincadeira, eixo é suspensão, mas no motor é a causa da borra!).
