A nova família Delivery usa motores Cummins ISF robustos, mas a “saúde” deles depende da tecnologia do óleo, principalmente para proteger o sistema de pós-tratamento.
1. VW Delivery Express, 4.150 e 6.160 (Motor Cummins ISF 2.8)
Os modelos menores usam o motor 2.8 litros. A atenção aqui é para a Norma API.
- Especificação (Euro 5 – até 2021):
- Viscosidade: SAE 15W-40.
- Norma: API CI-4 ou superior.
- Especificação (Euro 6 – 2022 em diante):
- Viscosidade: SAE 15W-40 ou 10W-40.
- Norma Obrigatória: API CK-4 (Low SAPS). Esse óleo tem baixo teor de cinzas para não entupir o DPF. Se usar CI-4 aqui, você vai perder o filtro de partículas.
- Capacidade: O cárter pega cerca de 6,5 a 7,0 Litros (com filtro).
- A Compra: Geralmente vende-se o kit com 8 Litros ou dois galões de 4L.
Custo do Kit (Express / 6.160):
- Kit Completo (Óleo + Filtro de Óleo):
- Euro 5: Entre R$ 350,00 e R$ 450,00.
- Euro 6 (CK-4): Entre R$ 450,00 e R$ 550,00.
- Filtro de Óleo: Ref. LF17356 ou WOP-1002. Custa cerca de R$ 80,00.
2. VW Delivery 9.170, 11.180 e 13.180 (Motor Cummins ISF 3.8)
Os caminhões de médio porte usam o motor 3.8 litros, que leva quase o dobro de óleo.
- Especificação: Segue a mesma regra (CI-4 para antigos, CK-4 para novos Euro 6).
- Capacidade: O cárter é grande. São exatos 12,9 Litros (com filtro).
- A Compra: O ideal é comprar um balde de 20 Litros. Sai mais barato que comprar frascos soltos e sobra para completar o nível (esses motores baixam óleo em uso rodoviário pesado).
Custo do Kit (9.170 / 11.180):
- Balde 20 Litros (Top Turbo / Rimula / Delvac):
- Preço Médio: R$ 600,00 a R$ 800,00.
- Filtro de Óleo: Ref. LF17356 (Muitos compartilham) ou específico VW 23B115403.
- Preço: R$ 90,00 a R$ 140,00.
3. O Kit de Filtros (A “Revisão Básica”)
Em caminhões, não se troca apenas o óleo. O kit básico de revisão inclui:
1. Filtro de Óleo. 2. Filtro de Combustível (Diesel). 3. Filtro Separador de Água (Racor).
- Custo Total do Kit Revisão (Peças):
- Para Express (2.8): Aprox. R$ 600,00.
- Para 11.180 (3.8): Aprox. R$ 900,00.
4. Intervalo de Troca (Uso Severo)
- Uso Urbano (Entregas porta a porta): O motor trabalha muito em marcha lenta e “anda e para”. Troque a cada 10.000 km ou 6 meses.
- Uso Rodoviário: Pode estender para 20.000 km, desde que use óleo de primeira linha e Diesel S-10 sempre.
5. Resumo da Fatura
| Modelo | Capacidade | Tipo de Óleo | Custo Médio (Óleo + Filtro) |
|---|---|---|---|
| Delivery Express (2.8) | 7 Litros | 15W-40 CK-4 | R$ 480,00 |
| Delivery 11.180 (3.8) | 13 Litros | 15W-40 CK-4 | R$ 750,00 |
Conclusão: Cuidado com o Euro 6
- Veredito: Manter um VW Delivery novo custa cerca de R$ 0,05 por km rodado apenas em óleo. É barato pela produtividade que ele entrega.
- O Erro Fatal: Colocar óleo mineral comum (CI-4) num Delivery 2023 (Euro 6). Você vai economizar R$ 100,00 na troca e gastar R$ 8.000,00 num filtro DPF novo em 6 meses.
- Dica: Sempre drene o filtro separador de água (Racor) semanalmente. A água no diesel destrói os bicos injetores do Cummins.
