A Volkswagen simplificou a especificação para o Brasil nesta geração do Tiguan, usando a mesma norma para ambos os motores, mas as quantidades e os cuidados periféricos mudam drasticamente.
1. Qual é o Óleo Correto?
Tanto para o 250 TSI (1.4) quanto para o 350 TSI (2.0 R-Line), a regra é a mesma.
- Especificação Obrigatória:
- Viscosidade: SAE 5W-40.
- Tipo: 100% Sintético.
- Norma VW: VW 508.88 (Produto oficial: Maxi Performance) ou VW 502.00.
- Marcas Recomendadas: Shell Helix Ultra, Castrol Magnatec, Motul 8100 X-cess.
- O Alerta: Jamais use óleo mineral ou semi-sintético. Motores TSI carbonizam as válvulas rapidamente se o óleo não for de ponta.
2. Diferença de Custo e Capacidade
Aqui é onde o dono do R-Line gasta mais.
A. Tiguan Allspace 250 TSI (1.4 Turbo) * Capacidade: 4,0 Litros (Troca exata com filtro). * Custo das Peças (Fora da CSS): * Kit 4 Litros 5W-40: R$ 220,00 a R$ 280,00. * Filtro de Óleo (Mann W712/95): R$ 50,00 a R$ 70,00. * Total Estimado: R$ 270,00 a R$ 350,00.
B. Tiguan Allspace 350 TSI R-Line (2.0 Turbo) * Capacidade: 5,7 Litros (Você precisará comprar 6 Litros). * Custo das Peças (Fora da CSS): * Kit 6 Litros 5W-40: R$ 330,00 a R$ 420,00. * Filtro de Óleo (Refil ou Blindado – depende do ano): R$ 60,00 a R$ 90,00. * Bujão de Plástico (Obrigatório): R$ 40,00. * Total Estimado: R$ 430,00 a R$ 550,00.
3. O Bujão de Plástico (R-Line 350 TSI)
O motor EA888 Gen 3 do Tiguan R-Line possui um cárter de plástico para redução de peso. * A Peça: O parafuso de dreno (bujão) também é de plástico. * A Regra: Ele é descartável. Deve ser trocado a cada troca de óleo. * O Risco: Se o mecânico reutilizar o velho ou apertar demais, a rosca do cárter espana ou o bujão trinca. O resultado é vazamento de óleo na garagem ou a necessidade de trocar o cárter inteiro (que custa mais de R$ 2.000,00).
4. O Consumo de Óleo do R-Line
É “normal” (segundo manual da Volkswagen) o motor 350 TSI consumir até 500ml de óleo a cada 1.000 km em uso severo, embora na prática seja menos. * A Dica: Se você tem um R-Line, compre sempre 1 litro extra de óleo 5W-40 e deixe no porta-malas. A luz de nível baixo vai acender antes da revisão de 10.000 km, e você precisará completar. Não espere a revisão se a luz acender.
5. Custo na Concessionária (Plano de Manutenção)
Muitos Tiguans foram vendidos com as 3 primeiras revisões “gratuitas” (Revisão de Série). Se o seu já passou disso, os valores médios são:
| Serviço | Modelo 250 TSI | Modelo 350 TSI R-Line |
|---|---|---|
| Troca de Óleo (Avulsa) | R$ 550,00 a R$ 700,00 | R$ 800,00 a R$ 1.000,00 |
- Vantagem: Na concessionária, eles já incluem a troca do bujão de plástico no orçamento do R-Line automaticamente.
Conclusão: Monitore o Nível
- Dono de Tiguan 1.4: Manutenção padrão, preço justo.
- Dono de Tiguan R-Line: Seu motor é uma usina de força, mas “bebe” óleo. Verifique a vareta a cada 2 abastecimentos de combustível. Rodar com nível baixo nesse motor causa desgaste prematuro no eixo da turbina.
