A Volvo aproveitou o Festival Interlagos para apresentar duas novidades de peso que chegam ao mercado brasileiro: o EX30 Cross Country e a nova linha do XC60, que agora inclui a versão esportiva Polestar Engineered. Os dois modelos chamaram atenção por unir performance, design sofisticado e tecnologia de ponta.
EX30 Cross Country aposta em aventura e alto desempenho
O EX30 já é conhecido por ser um SUV elétrico compacto, mas agora chega em sua versão mais radical, o EX30 Cross Country. A ideia da Volvo com esse modelo é entregar mais versatilidade, sem abrir mão da pegada sustentável e tecnológica que virou marca registrada da fabricante sueca.
Sob o capô — ou melhor, sob o assoalho — o EX30 Cross Country traz dois motores elétricos que entregam juntos 428 cavalos de potência e um torque de 55,3 kgfm. Isso significa tração integral e respostas imediatas ao menor toque no acelerador, mesmo fora do asfalto.
Com rodas de 19 polegadas calçadas com pneus off-road específicos, além de uma elevação de 19 mm no solo em relação à versão EX30 Ultra, o carro ganha uma postura mais robusta para encarar terrenos irregulares. Outro destaque é o conjunto de chaves: o modelo pode ser aberto de três formas diferentes — com chave digital via celular, tag de aproximação ou a chave tradicional.
A autonomia do EX30 Cross Country é de 327 km no ciclo do Inmetro, graças à bateria de 69 kWh. O preço sugerido no Brasil é de R$ 314.950, o que o coloca como uma opção de luxo no segmento de SUVs elétricos aventureiros.
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XC60 Polestar Engineered estreia com visual renovado e foco em performance
O outro grande lançamento da Volvo no evento foi a nova linha do XC60, que agora passa a contar com a versão Polestar Engineered, uma opção com pegada esportiva que eleva o patamar do SUV médio da marca.
A linha 2025 do XC60 chega ao mercado com visual retocado, mais requinte interno e avanços em conforto e tecnologia. Entre as melhorias estão o isolamento acústico aprimorado e o sistema de som Bowers & Wilkins com 15 alto-falantes — um verdadeiro deleite para os fãs de áudio premium.
A versão Polestar Engineered se diferencia por trazer freios aprimorados, suspensão pneumática adaptativa e rodas de até 22 polegadas, que garantem não só estilo, mas também mais estabilidade e dirigibilidade esportiva. Vale destacar que cada versão do XC60 conta com um tipo de roda diferente:
- Plus: 19 polegadas
- Ultra: 20 polegadas
- Ultra Black: 21 polegadas
- Polestar Engineered: 22 polegadas
No conjunto mecânico, o XC60 mantém a proposta híbrida plug-in, com sistema T8 que oferece potência combinada de até 462 cv e autonomia elétrica suficiente para deslocamentos urbanos. Além disso, a calibração do chassi foi ajustada para entregar mais firmeza nas curvas e suavidade nos trechos urbanos.
Volvo reforça ofensiva elétrica no Brasil
A apresentação das novidades no Festival Interlagos deixa claro que a Volvo está acelerando forte rumo à eletrificação total. O EX30 Cross Country complementa a linha de entrada da marca entre os elétricos, enquanto o XC60 reafirma a aposta no híbrido de alta performance, que ainda faz sentido em mercados como o Brasil, onde a infraestrutura de carregamento ainda está em expansão.
Vale lembrar que a Volvo anunciou há algum tempo que deixará de vender carros a combustão até 2030, e os movimentos recentes reforçam esse compromisso. Com design arrojado, conectividade avançada e motorização de ponta, os lançamentos não devem ter dificuldades para conquistar um público fiel por aqui.
Conclusão: Volvo entrega inovação com identidade marcante
Com o EX30 Cross Country e o novo XC60 Polestar, a Volvo reafirma sua posição de destaque no segmento premium nacional. Os dois modelos trazem uma combinação que pouca gente oferece hoje: design escandinavo, eletrificação inteligente e um toque de exclusividade. Seja para quem quer um SUV urbano com espírito aventureiro ou um híbrido esportivo e refinado, a marca sueca parece ter encontrado o equilíbrio certo.
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