Último carro aprovado por Enzo Ferrari, lançado em 1987. Motor V8 biturbo, 478 cv, brutal e sem luxo.
Uma oficina britânica resolveu levar a F40 para outro nível.
Melhoraram freios, suspensão, turbos e até o interior. Resultado: mais potência, conforto e exclusividade.
Versão mais potente e refinada, que até virou lenda. Mas a Ferrari não gostou nada disso...
A marca acusou a oficina de prejudicar sua imagem e tentou proibir a circulação da F40 modificada.
F40 GTC podia rodar, mas sem anunciar que era “Ferrari oficial”. Nome e símbolo permaneciam, mas com restrições.