Engenheiros da Jaguar trabalharam no projeto por conta própria. Objetivo: atingir 220 milhas por hora (354 km/h).
Apresentado em 1988, enlouqueceu o público. Mais de 1.500 reservas no 1º dia!
V12 virou V6 biturbo. Tração passou a ser traseira. Muitos cancelaram os pedidos.
Velocidade máxima: 342 km/h Perdeu o título só anos depois, pro McLaren F1.
Países europeus recusaram homologar. Freios superaqueciam, pneus explodiam, testes limitados.
Chamado de “inseguro”, foi esquecido por anos. Mas nunca deixou de impressionar.
Simples: era rápido demais pro seu tempo. A engenharia estava à frente da segurança da época.