A manutenção preventiva da Saveiro é acessível, mas exige “pulos do gato” técnicos para não gastar dinheiro duas vezes. Identifique qual é o seu motor abaixo.
1. Volkswagen Saveiro 1.6 8V (Motor EA111) (Versões Trendline, Highline, Surf, Robust)
Este é o motor mais comum (o famoso VHT). * O Sistema: Usa Correia Dentada simples. * O Segredo da Bomba D’água: Neste motor, a bomba d’água é acionada pela própria correia dentada. * A Regra: Troque a bomba d’água junto com a correia. Se a bomba travar (o que é comum após 60.000 km), ela rasga a correia nova e o motor atropela as válvulas. A mão de obra é a mesma, então não economize na peça.
Custo da Manutenção (Revisão Completa): * Kit Correia + Tensor (Gates/Continental/Dayco): R$ 150,00 a R$ 250,00. * Bomba D’água (Urba/Indisa/Schadek): R$ 100,00 a R$ 200,00. * Mão de Obra: R$ 300,00 a R$ 500,00. * Total Estimado: Entre R$ 600,00 e R$ 950,00.
2. Volkswagen Saveiro Cross 1.6 16V MSI (Motor EA211) (Versão Cross 2015 em diante)
Este motor é mais moderno, potente e silencioso. * O Sistema: Usa Correia Dentada de alta durabilidade (projetada para durar mais, mas no Brasil troca-se antes). * A Correia “Secreta”: Diferente do 8V, este motor tem uma segunda correia dentada pequena na parte traseira do cabeçote, exclusiva para tocar a bomba d’água. * Custo Maior: As peças desse motor são mais caras e a mão de obra exige ferramentas especiais de fasagem dos comandos.
Custo da Manutenção: * Kit Correia Principal + Tensor: R$ 350,00 a R$ 600,00. * Correia da Bomba D’água: R$ 80,00 a R$ 150,00. * Mão de Obra (Especializada): R$ 500,00 a R$ 800,00. * Total Estimado: Entre R$ 1.000,00 e R$ 1.600,00.
3. Quando Trocar? (A Regra dos 4 Anos)
Não confie cegamente no manual que diz “inspeção aos 120.000 km”. * O Prazo Seguro: No Brasil (poeira, trânsito, calor), troque a correia a cada 60.000 km ou 4 anos (o que vencer primeiro). * O Risco: Se a correia quebrar na Saveiro, o cabeçote tem que ser retificado. O prejuízo salta de R$ 800,00 para mais de R$ 4.000,00.
Conclusão: O Barato que Salva
- Dono de Saveiro 1.6 8V: Aproveite que as peças são baratas e faça a revisão completa (Correia + Tensor + Bomba D’água) a cada 60 mil km. É o seguro mais barato que existe para o seu motor.
- Dono de Saveiro Cross 16V: Seu carro é excelente, mas a manutenção preventiva é nível de Polo/Virtus. Não leve em mecânico que não tenha a ferramenta de ponto do motor EA211.
