Antes de comprar o óleo, identifique o seu motor pelo câmbio ou ano: 1. T5 (até 2014): Motor Ford (Câmbio 6 marchas). 2. T6 (até 2015): Motor Volvo 6 Cilindros (Câmbio 6 marchas). 3. Drive-E (2015-2017): Motor Volvo 4 Cilindros (Câmbio 8 marchas).
1. Volvo XC60 T5 (Motor Ford Ecoboost 2.0) (Anos 2010 a 2014)
Este motor é o mesmo do Ford Fusion e Range Rover Evoque. A manutenção é acessível.
- Especificação Obrigatória:
- Viscosidade: SAE 5W-30.
- Tipo: 100% Sintético.
- Norma: API SP ou ACEA A5/B5 (Padrão Ford WSS-M2C913-D).
- Capacidade: 5,6 Litros (Compre 6 Litros).
- Custo das Peças:
- 6 Litros de Óleo (Castrol Magnatec / Motul 6100): R$ 300,00 a R$ 400,00.
- Filtro de Óleo (Refil – Wega WOE-803): R$ 40,00 a R$ 70,00.
- Total Estimado: R$ 340,00 a R$ 470,00.
2. Volvo XC60 T6 (Motor Volvo 3.0 – 6 Cilindros) (Anos 2008 a 2015)
O “seisão” precisa de bastante óleo para refrigerar seus 304 cv.
- Especificação Obrigatória:
- Viscosidade: SAE 5W-30 (ou 0W-30 em climas muito frios, mas 5W-30 é o padrão Brasil).
- Tipo: 100% Sintético.
- Norma: ACEA A5/B5.
- Capacidade: 7,4 Litros (Você precisará comprar 8 Litros).
- Custo das Peças:
- 8 Litros de Óleo (Castrol / Motul): R$ 450,00 a R$ 600,00.
- Filtro de Óleo (Refil): R$ 50,00 a R$ 90,00.
- Total Estimado: R$ 500,00 a R$ 690,00.
3. Volvo XC60 Drive-E (Motor Volvo 2.0 Moderno) (Anos 2015 a 2017 – Câmbio 8 Marchas)
Aqui é onde o dono chora. A Volvo desenvolveu um óleo específico para este motor visando redução de atrito. Usar outro óleo pode causar consumo excessivo ou borra nos anéis finos.
- Especificação Obrigatória (CRÍTICO):
- Viscosidade: SAE 0W-20.
- Norma Exclusiva: Volvo VCC RBS0-2AE. (Não serve 0W-20 comum de Honda/Toyota).
- Marcas: Castrol Edge Professional V (Original), Motul Specific RBS0-2AE. É difícil achar em posto comum.
- Capacidade: 5,9 Litros (Compre 6 Litros).
- Custo das Peças (O “Óleo Ouro”):
- 6 Litros de Óleo 0W-20 VCC RBS0-2AE: R$ 750,00 a R$ 1.100,00.
- Filtro de Óleo (Refil – Mann/Original): R$ 90,00 a R$ 150,00.
- Total Estimado: R$ 840,00 a R$ 1.250,00.
Custo da Mão de Obra
Em oficinas especializadas, a troca de óleo costuma ser cobrada à parte se você levar as peças. * Mão de Obra: R$ 100,00 a R$ 200,00 (Inclui reset do aviso de revisão no painel, que é chato de apagar sem scanner na Volvo).
Dica de Ouro: O Bujão de Cárter
Diferente da VW que usa plástico, a Volvo usa metal, mas a arruela de vedação de alumínio deve ser trocada sempre. * O Risco: Se reapertar a arruela velha, vaza. E o torque de aperto é baixo. Cárter de Volvo espana rosca fácil se o mecânico for “bruto”.
Conclusão: T5 Antiga é Barata, Drive-E é Premium
- Dono de XC60 T5 (Ford): Manutenção tranquila, preço de Ford Fusion.
- Dono de XC60 Drive-E: Prepare o bolso. A troca de óleo custa mais de R$ 1.000,00. Jamais coloque 5W-30 nesse motor para economizar, ou você vai condenar os anéis do pistão e o motor vai começar a “fumar” com 80.000 km.
