A corrente do motor EA888 deveria durar a vida toda, mas a Audi errou no projeto do tensor nos primeiros anos.
1. A Corrente Precisa Ser Trocada?
- Modelos 2009 a 2012 (Pré-Facelift): SIM, URGENTE. O tensor original perde a pressão e a corrente pula, destruindo o cabeçote. Se você comprou o carro e não tem nota fiscal da troca, faça imediatamente.
- Modelos 2013 a 2017 (Facelift): O tensor foi atualizado. A troca é necessária apenas se houver alongamento excessivo da corrente (verificado via scanner ou janela de inspeção) ou ruído na partida.
2. Custo da Troca (Kit Corrente de Comando)
Não economize em marcas desconhecidas. Use peças de linha de montagem (INA, Febi Bilstein, Iwis) ou Originais VW/Audi.
- Kit Completo (3 Correntes + Tensores + Guias):
- Marcas Premium (INA/Febi): R$ 1.800,00 a R$ 2.500,00.
- Original Audi: Mais de R$ 4.000,00.
- Mão de Obra (Oficina Especializada): O serviço é complexo, exige ferramentas de sincronismo e desmontagem da frente do carro.
- Valor Médio: R$ 1.500,00 a R$ 2.500,00.
Total Estimado (Serviço Completo): Entre R$ 3.300,00 e R$ 5.000,00.
3. O “Já Que”: Bomba D’água
A bomba d’água do Q5 é acionada por uma correia dentadinha separada, ligada ao eixo balanceador. A carcaça original de plástico vaza muito. * A Recomendação: Já que vai mexer ali, troque a bomba por uma com carcaça de alumínio (upgrade do mercado paralelo). * Custo da Bomba (Alumínio): R$ 500,00 a R$ 800,00. * Mão de Obra: Se feita junto com a corrente, o custo adicional é mínimo.
4. Correia de Acessórios (Poly-V)
Esta correia é externa e move o alternador e ar-condicionado. * Troca Recomendada: A cada 80.000 km. * Custo: Kit Correia + Tensor custa cerca de R$ 500,00 a R$ 700,00.
Conclusão: O Seguro do Motor
- Dono de Q5 2009-2012: Gastar R$ 4.000,00 agora é melhor do que gastar R$ 25.000,00 em um motor novo quando a corrente pular.
- Dono de Q5 2013+: Fique atento a vazamentos na bomba d’água e ruídos na partida. A corrente é bem mais confiável.
