O BYD Song Plus conquistou o brasileiro pelo design e pela autonomia elétrica (cerca de 50 km reais na bateria pequena da linha inicial, ou 100 km na linha 2025). É um “tapete voador” na cidade.
No entanto, ao pegar a estrada ou exigir mais do carro, surgem as limitações do projeto e da logística da marca. Se você pensa em ter um, fique atento a estes 5 pontos.
1. Suspensão “Maria-Mole” e Batidas Secas (O Conforto Exagerado)
A suspensão foi calibrada para o gosto chinês (muito macia), o que não combina com as crateras brasileiras.
- O Sintoma: O carro balança excessivamente em ondulações de estrada (causa enjoo em passageiros traseiros) e a suspensão chega ao “fim de curso” com uma batida seca metálica ao passar rápido em lombadas ou buracos fundos.
- A Causa Real: Amortecedores e molas com carga muito baixa (macios demais) para o peso das baterias.
- A Solução: Não há recall oficial. Alguns donos instalam buffers de uretano nas molas para enrijecer o conjunto, mas isso altera a garantia. Na linha 2025, a BYD prometeu uma recalibração.
2. O “Grito” do Motor 1.5 Aspirado (Falta de Fôlego na Estrada)
Diferente do Haval H6 que usa motor Turbo, o Song Plus usa um 1.5 Aspirado (sem turbo) de apenas 110 cv para gerar energia.
- O Sintoma: Quando a bateria acaba (SOC baixo) e você encara uma subida de serra ou ultrapassagem, o motor a combustão entra em rotação máxima, invadindo a cabine com um ruído alto e áspero (“efeito enceradeira”), e o carro perde desempenho.
- A Causa Real: O motor 1.5 aspirado sofre para carregar a bateria e empurrar o carro simultaneamente em situações de alta demanda.
- A Solução: Gestão de Bateria. Nunca pegue estrada com bateria zerada. Use o modo SOC (Set State of Charge) em 50% ou 70% para garantir que sempre haja reserva elétrica para ajudar nas subidas.
3. Pneus Originais “Batman/Giti” (Baixa Aderência)
Para cortar custos, as primeiras levas vieram com pneus de marcas chinesas desconhecidas (Batman ou Giti).
- O Sintoma: O carro destraciona (canta pneu) facilmente em saídas de semáforo (devido ao torque elétrico) e, pior, apresenta baixa aderência em curvas molhadas, passando insegurança. Ruído de rodagem alto.
- A Causa Real: Composto de borracha duro e de baixa qualidade dos pneus originais.
- A Solução: A troca por pneus de marca premium (Michelin Primacy ou Pirelli Scorpion) transforma o carro. Melhora o silêncio, a segurança e a frenagem. É o primeiro “upgrade” recomendado.
4. Bateria de 12V e Módulo de Conectividade (O Carro Morto)
Assim como no Haval e outros eletrificados, a bateria pequena sofre.
- O Sintoma: O carro não abre, não liga e o painel apaga.
- A Causa Real: Módulos que ficam “acordados” buscando sinal 4G ou atualizações drenam a bateria de 12V se o carro ficar parado por 3 ou 4 dias.
- A Solução: Atualizações de software (OTA) melhoraram o gerenciamento. Tenha um auxiliar de partida sempre à mão.
5. Disponibilidade de Peças de Lataria (O Pesadelo da Oficina)
A BYD vendeu muito, mas a logística de peças de reposição não acompanhou na mesma velocidade.
- O Sintoma: Uma pequena colisão no trânsito (quebra de para-choque, lanterna ou tampa traseira) pode deixar o carro parado na oficina por 45 a 90 dias esperando peças da China.
- A Causa Real: Estoque focado em peças de revisão (filtros/pastilhas), com gargalo em peças de acabamento e colisão.
- A Solução: Paciência e um seguro com cobertura de carro reserva por longo período. A BYD tem prometido agilidade com o novo centro de distribuição, mas as reclamações persistem.
Bônus: A “Telinha” que Gira Sozinha
Um bug comum na multimídia giratória: * Sintoma: A tela gira sozinha para a vertical ou horizontal sem comando, ou o comando de voz “Hi BYD” é acionado sozinho durante conversas dos passageiros. * Solução: Atualização de software e ajuste de sensibilidade nas configurações.
Conclusão: Compra Racional?
O BYD Song Plus é imbatível no conforto urbano.
- A Compra Segura: Se o seu uso é 80% cidade e 20% estrada, ele é fantástico. A economia de combustível é real.
- O Alerta: Se você gosta de dirigir rápido, pega muita estrada de pista simples (ultrapassagens) ou serra, o conjunto de suspensão mole e motor aspirado vai te decepcionar. Nesse caso, o Haval H6 ou um Tiguan R-Line são opções mais dinâmicas.
