Para entender o consumo do Song Plus, precisamos dividir a análise em dois mundos: quando você tem carga na bateria (Modo EV) e quando a bateria acaba e o motor a gasolina assume (Modo HEV).
1. Autonomia no Modo 100% Elétrico (EV) (O Segredo da Economia)
Se você carregar o carro todo dia, seu consumo de gasolina será ZERO.
- Modelos 2022 a 2024 (Bateria de 8,3 kWh):
- Declarado (NEDC): 51 km.
- Realidade (Cidade): Entre 35 km e 45 km.
- Veredito: Serve para ir e voltar do trabalho se for perto.
- Modelo 2025 (Bateria de 18,3 kWh):
- Declarado (NEDC): 105 km.
- Realidade (Cidade): Entre 70 km e 85 km.
- Veredito: Cobre a rotina diária de quase qualquer brasileiro sem gastar uma gota de gasolina.
2. Consumo no Modo Híbrido (Bateria “Zerada”) (A Realidade de Quem Não Carrega)
Quando a carga da bateria cai abaixo de 25% (ou o nível SOC configurado), o motor 1.5 a gasolina entra em ação para mover o carro e carregar a bateria. É aqui que vemos a eficiência mecânica real.
Tabela De Consumo (Apenas Gasolina):
| Cenário | Situação da Bateria | Consumo Real |
|---|---|---|
| Cidade (Urbano) | Bateria Baixa (HEV) | 15,0 a 16,5 km/l |
| Estrada (100 km/h) | Bateria Baixa (HEV) | 13,5 a 14,5 km/l |
| Estrada (120 km/h) | Bateria Baixa (HEV) | 11,5 a 12,5 km/l |
- Veredito: Mesmo sem carga, ele é mais econômico que um Jeep Compass ou Toyota Corolla Cross a combustão. Porém, na estrada a 120 km/h, o motor aspirado sofre um pouco para empurrar o peso, e o consumo cai para níveis de SUV comum.
3. O Consumo “Mágico” do Inmetro
O Inmetro divulga números combinados que podem confundir: * Cidade: 38,4 km/l (Equivalente) * Estrada: 28,1 km/l (Equivalente)
Atenção: Esses números consideram que você sai de casa com a bateria cheia e roda um ciclo padrão. Se você viajar 500 km sem parar para carregar, não fará essa média. Considere a tabela do item 2 para viagens longas.
Autonomia Total: O Tanque de 60 Litros
A BYD colocou um tanque generoso no Song Plus, o que, somado à bateria, cria uma autonomia de “Grand Tourer”.
| Combustível/Carga | Autonomia Estimada (Uso Misto) |
|---|---|
| Tanque Cheio (60L) + Bateria 100% | ~ 1.000 a 1.100 km |
- A Realidade: Você consegue ir de São Paulo a Florianópolis (700 km) sem abastecer e ainda chegar com 1/4 de tanque. É o carro perfeito para eliminar a “ansiedade de autonomia” dos elétricos puros.
Dica De Ouro: Configuração do SOC (State of Charge)
Na estrada, nunca deixe a bateria zerar. * O Erro: Sair viajando no modo EV, zerar a bateria nos primeiros 50 km e depois subir a serra só com o motor 1.5 aspirado. O carro vai ficar fraco e beberrão. * A Técnica: Ao pegar a estrada, mude para HEV e configure o SOC em 70% na multimídia. O motor a gasolina vai trabalhar para manter a bateria cheia. Assim, quando você precisar de potência para uma ultrapassagem ou subida, terá os motores elétricos prontos para ajudar, mantendo o consumo estável e a segurança.
Conclusão: É Econômico?
- Se você carrega em casa: É imbatível. Você vai visitar o posto de gasolina a cada 2 ou 3 meses apenas para não deixar o combustível estragar.
- Se você NÃO carrega (mora em prédio sem tomada): Ainda assim vale a pena. Ele fará médias de 15 km/l na cidade com conforto de carro de luxo, algo que nenhum SUV a combustão desse porte consegue.
