A engenharia da Chery (em parceria com a austríaca AVL) optou pela durabilidade da corrente. Isso é um alívio, pois a troca de correia dentada em SUVs costuma passar de R$ 1.500,00.
Mas atenção: o sistema externo (correia de acessórios) exige manutenção rigorosa, especialmente na versão Híbrida.
1. A Corrente de Comando (Distribuição) (Custo Zero)
- Precisa Trocar? Não. A corrente é projetada para durar mais de 200.000 km.
- Manutenção: Apenas troca de óleo rigorosa. A corrente é lubrificada pelo óleo do motor. Se você usar óleo velho ou fora da especificação, o tensor hidráulico falha e a corrente começa a fazer barulho.
- Custo se Quebrar (Raríssimo): Se acontecer uma catástrofe, o kit de corrente completo custa cerca de R$ 1.200,00 a R$ 1.800,00 (peças), mas a mão de obra é caríssima.
2. O Que Você Vai Gastar: Correia de Acessórios (Poly-V)
Aqui está o custo real da revisão de 40.000 km ou 60.000 km. Essa correia externa move o alternador, ar-condicionado e bomba d’água.
- Versão Combustão (T / TXS / Pro):
- Manutenção: Troca simples da correia e tensor.
- Custo do Kit: R$ 300,00 a R$ 500,00.
- Versão Híbrida (Pro Hybrid 48V):
- Atenção: O sistema híbrido usa um gerador BSG (Belt Starter Generator) ligado por uma correia reforçada. Essa correia sofre muito mais tensão, pois ela ajuda a tracionar o motor.
- Custo: A correia do modelo Híbrido é específica e mais cara. O kit pode passar de R$ 800,00.
3. O Vilão Oculto: Polia Damper (Virabrequim)
Este é um defeito crônico conhecido dos motores 1.5 Turbo da Chery (Tiggo 5x, 7 e Arrizo).
- O Problema: A polia do virabrequim possui uma borracha interna para absorver vibração. Com o tempo, essa borracha resseca e a polia “desvulcaniza” (separa em duas partes).
- O Sintoma: Cheiro de borracha queimada e a correia de acessórios salta fora, deixando você sem direção e sem bateria.
- A Solução: Ao trocar a correia de acessórios (revisão de 60k), peça para verificar a Polia Damper. Se tiver trincas na borracha, troque preventivamente.
- Custo da Polia: R$ 400,00 a R$ 700,00.
4. Bomba D’água
No Tiggo 5x, a bomba d’água é externa, movida pela correia de acessórios. * Quando Trocar: Geralmente dura bem até 100.000 km. * Sinal de Troca: Ruído de rolamento (ronco) ou vazamento pelo selo. * Custo: Cerca de R$ 350,00 a R$ 500,00.
Conclusão: Economia com Ressalvas
- Dono de Tiggo 5x: Você não tem a “faca no pescoço” da correia dentada.
- O Alerta: Não negligencie a Correia de Acessórios. Se ela estourar na estrada (principalmente por causa da Polia Damper velha), o carro para na hora e você precisará de guincho.
