O Arrizo 6 é um sedan injustiçado pelo preconceito, pois entrega muito conforto. Mas ele não tem a robustez de tanque de guerra de um Corolla. Ele é um carro mais delicado e que sofre com o piso brasileiro.
Se você está namorando um usado, verifique estes 5 itens com atenção redobrada.
1. Suspensão Traseira Barulhenta (O “Tuc-Tuc” no Porta-Malas)
É a reclamação número 1, especialmente nos modelos GSX (pré-facelift).
- O Sintoma: Ao passar em lombadas ou ruas de paralelepípedo, ouve-se um barulho oco e seco vindo da traseira, como se tivesse algo solto no porta-malas.
- A Causa Real: O eixo de torção traseiro tem um projeto que, somado a amortecedores com curso final barulhento, gera esse ruído. Em alguns casos, são as buchas do eixo que desgastam prematuramente.
- A Solução: A Caoa Chery lançou kits de “isolamento” e novos amortecedores para amenizar. Muitos donos resolvem trocando os amortecedores originais por marcas nacionais (Cofap/Monroe) ou colocando buffers de uretano nas molas.
2. Folga na Coluna de Direção (O Estalo no Volante)
Um problema que afeta também o Tiggo 5x e 7, pois compartilham componentes.
- O Sintoma: Ao manobrar o carro parado ou passar em terreno irregular, sente-se um “toc” no volante e uma leve folga.
- A Causa Real: Desgaste prematuro na junta elástica da coluna de direção ou folga na cremalheira da caixa de direção.
- A Solução: Reaperto técnico da caixa (paliativo) ou troca da coluna de direção intermédia (solução definitiva). Verifique se isso já foi feito na garantia.
3. Bugs na Multimídia (Principalmente no PRO) (A Tela Congelada)
A tela de 10,25 polegadas do Arrizo 6 Pro é linda, mas o software é instável.
- O Sintoma: A tela apaga do nada (Black Screen), o volume trava no máximo, ou o espelhamento (Android Auto/CarPlay) desconecta sozinho e não volta. A câmera 360º às vezes fica com a imagem “rosa” ou distorcida.
- A Causa Real: Superaquecimento do módulo ou bugs de software.
- A Solução: Reset do sistema (desligar bateria) ou atualização de firmware na concessionária.
4. Desalinhamento de Carroceria (O Controle de Qualidade)
Isso afetou muito as unidades montadas em Jacareí (SP) antes da fábrica fechar para reforma.
- O Sintoma: A tampa do porta-malas roça no para-choque ao fechar (descascando a pintura), ou o capô tem frestas desiguais (um lado cabe um dedo, o outro não cabe uma unha). Lanternas traseiras desalinhadas permitindo entrada de água.
- A Causa Real: Falha no ajuste final na linha de montagem.
- A Solução: Ajuste de lataria e batentes em funilaria especializada. Olhe com cuidado as quinas da tampa traseira antes de comprar; se estiver descascado, é sinal de desalinhamento crônico.
5. Peças de Colisão (Logística) (O “Casamento”)
Não é um defeito mecânico, mas é um problema crônico da marca no Brasil.
- O Risco: O Arrizo 6 vende menos que os SUVs (Tiggo). Isso faz com que o estoque de peças de lataria (para-choque, portas, lanternas) seja menor.
- A Consequência: Se você bater, pode ficar 30 a 60 dias esperando uma lanterna traseira ou uma grade frontal.
- A Solução: Tenha um seguro com cobertura de carro reserva por tempo estendido (mínimo 30 dias).
Bônus: O Sistema Híbrido 48V (MHEV)
No Arrizo 6 Pro Hybrid, o sistema elétrico substitui o alternador e o motor de arranque. * Atenção: Se a bateria de 48V ou o módulo conversor derem problema fora da garantia, o custo é altíssimo (mais de R$ 10.000,00). Felizmente, falhas nesse sistema são raras até o momento, mas exigem que o dono nunca faça “chupeta” de forma incorreta.
Conclusão: Vale a Pena?
O Chery Arrizo 6 é o melhor custo-benefício da categoria se você busca conforto.
- A Compra Racional: O modelo PRO (2022) é muito superior ao GSX em acabamento e isolamento acústico.
- O Perfil: Se você roda em estradas boas e quer mimos de carro de luxo pagando preço de popular, vá fundo. Se você roda em buraqueira severa (“chão de lua”), a suspensão do Arrizo vai sofrer e fazer barulho cedo.
