Antes de ir à autopeças, identifique seu motor. O QQ “Sorriso” (até 2014) geralmente é 1.1. O New QQ (traseira de vidro) é 1.0. Mas cuidado: existem modelos de transição (2014/2015) com carroceria antiga e motor novo.
1. Chery QQ 1.1 Acteco (2011-2015) (O Motor Antigo 4 Cilindros)
Este motor é robusto, mas barulhento. Ele tolera bem óleos mais viscosos.
- Especificação Recomendada:
- Viscosidade: SAE 15W-40 (Semissintético) ou 10W-40.
- Tipo: Semissintético é o ideal.
- Norma: API SL ou superior.
- Capacidade: 3,5 Litros (Compre 4 Litros).
- Custo das Peças:
- 4 Litros de Óleo (Lubrax/Shell/Castrol): R$ 120,00 a R$ 160,00.
- Filtro de Óleo (Tecfil PSL134 / Wega JFO-0604): R$ 25,00 a R$ 40,00.
- Total Peças: R$ 145,00 a R$ 200,00.
2. Chery New QQ 1.0 12V (2015-2019) (O Motor Moderno 3 Cilindros)
Aqui a regra muda. Motores de 3 cilindros têm canais de lubrificação estreitos e tensores de corrente hidráulicos que dependem de óleo fino e rápido. * Especificação Obrigatória: * Viscosidade: SAE 5W-30 ou 5W-40. * Tipo: 100% Sintético. * Alerta: Jamais use 15W-40 ou 20W-50 neste motor. O óleo grosso demora a subir e a corrente de comando vai bater (“tec-tec”) na partida, desgastando o motor. * Capacidade: 3,2 a 3,5 Litros (Compre 4 Litros). * Custo das Peças: * 4 Litros de Óleo Sintético (5W-30): R$ 160,00 a R$ 220,00. * Filtro de Óleo (Wega JFO-0604 / Tecfil PSL134): R$ 25,00 a R$ 45,00. * Total Peças: R$ 185,00 a R$ 265,00.
3. O Filtro de Óleo (Compatibilidade)
Uma boa notícia: o filtro de óleo é praticamente o mesmo para as duas gerações e compatível com outros asiáticos. * Referências Comuns: Wega JFO-0604, Tecfil PSL134 ou Japanparts FO-210S. É uma peça barata e fácil de achar.
4. Custo da Mão de Obra
Como o QQ é um carro simples, não exige concessionária fora da garantia. * Mão de Obra: R$ 50,00 a R$ 80,00. * Custo Total Estimado (Peça + Serviço): * QQ 1.1: Entre R$ 200,00 e R$ 280,00. * New QQ 1.0: Entre R$ 250,00 e R$ 350,00.
5. Dica de Ouro: O Bujão do Cárter
O cárter do Chery QQ (especialmente o 1.1) tem a rosca um pouco frágil. * O Problema: Se o mecânico apertar demais, espana. * A Solução: Troque sempre a arruela de vedação (custa R$ 3,00) e peça aperto com torquímetro ou apenas o suficiente para vedar. Não deixe o mecânico usar “força bruta”.
Conclusão: Sintético no New QQ é Lei
- Dono de QQ Antigo (1.1): Pode usar um bom 15W-40 semissintético e ser feliz.
- Dono de New QQ (1.0): Gaste R$ 50,00 a mais e coloque o 5W-30 Sintético. A saúde da sua corrente de comando (que é cara para trocar) depende disso.
