Para saber se o Celer vai caber no seu orçamento mensal, primeiro você precisa saber onde ele foi fabricado.
1. Consumo do Chery Celer Importado (2013-2014) (A Fase “Gastona”)
Os primeiros modelos chineses tinham uma calibração de injeção que privilegiava a gasolina pura (padrão China) e sofriam com o nosso Etanol misturado. O carro era “preso” e bebia mais.
Tabela De Consumo (Realidade):
| Combustível | Cidade (Urbano) | Estrada (Rodoviário) |
|---|---|---|
| Etanol | 5,5 a 6,5 km/l | 7,5 a 8,5 km/l |
| Gasolina | 8,0 a 9,0 km/l | 11,0 a 12,0 km/l |
- Veredito: No Etanol, o modelo importado é decepcionante, mal passando dos 6 km/l no trânsito. Use apenas Gasolina se tiver esse modelo.
2. Consumo do Chery Celer Nacional (2015-2018) (A Fase “Tropicalizada”)
Quando a fábrica de Jacareí (SP) assumiu, o motor Acteco recebeu melhorias na taxa de compressão e no mapa da injeção. O carro ficou mais ágil e econômico.
Tabela De Consumo (Realidade):
| Combustível | Cidade (Urbano) | Estrada (Rodoviário) |
|---|---|---|
| Etanol | 7,0 a 8,0 km/l | 9,0 a 10,5 km/l |
| Gasolina | 9,5 a 10,5 km/l | 13,0 a 14,5 km/l |
- Veredito: O modelo nacional melhorou muito. Fazer 14 km/l na estrada com gasolina é comum. Na cidade, ele ainda sofre um pouco devido ao peso excessivo da carroceria, mas já empata com concorrentes como Onix 1.4 ou Sandero 1.6 da época.
Autonomia: O Tanque Padrão
Ambas as versões (Hatch e Sedan) compartilham o mesmo tanque de combustível.
- Capacidade: 50 Litros.
- Autonomia Estimada (Gasolina Estrada – Nacional): Cerca de 650 a 700 km. É uma autonomia excelente para viagens, permitindo rodar cerca de 6 horas sem parar.
Dica De Ouro: O Peso do Pé
O motor Acteco 1.5 16V gosta de girar alto para entregar força (o torque máximo só vem lá nas 3.000 rpm). * O Erro: Muitos motoristas tentam andar em marcha alta e giro baixo (abaixo de 2.000 rpm) achando que economizam. Nesse motor, isso faz o módulo injetar mais combustível para compensar a falta de força. * A Dica: Não tenha medo de esticar um pouco as marchas. Manter o giro entre 2.500 e 3.000 rpm deixa o carro mais leve e, ironicamente, mais econômico.
Conclusão: Qual Escolher?
- Para o Dia a Dia: Chery Celer Nacional (2015+). A diferença de consumo paga a diferença de preço do carro em menos de um ano. Além disso, a revenda é menos difícil.
- Evite: O Celer Importado no Etanol. É jogar dinheiro pelo escapamento.
