Diferente da Chevrolet que unificou tudo no “Dexos 1”, a Ford tem regras diferentes dependendo do ano e motor do seu Ka.
1. Motores 1.0 (3 Cilindros) e 1.5 Dragon (3 Cilindros)
(O Óleo da Correia Banhada)
Se o seu Ka faz aquele barulho característico de “motorzinho” (3 cilindros), a atenção é redobrada. A correia dentada passa dentro do óleo.
- A Regra de Ouro: Você é obrigado a usar óleo com a norma Ford WSS-M2C948-B.
- Viscosidade: SAE 5W-20 (100% Sintético).
- O Risco: Se você colocar óleo 5W-30 ou um 5W-20 comum (sem a norma Ford), os aditivos errados vão atacar a borracha da correia, causando o entupimento do motor.
- Marcas Obrigatórias: Motorcraft (Original) ou Castrol Magnatec Professional.
- Capacidade: 4,0 Litros (com filtro).
2. Motor 1.5 Sigma (4 Cilindros) – Anos 2014 a 2018
(O Óleo Tradicional)
Se o seu Ka é o 1.5 antigo (motor de 4 cilindros, igual ao do New Fiesta), ele não tem correia banhada a óleo. A manutenção é mais flexível.
- Viscosidade: SAE 5W-30 (100% Sintético).
- Norma: Ford WSS-M2C913-D.
- Marcas: Motorcraft, Lubrax Valora, Shell Helix HX8, Valvoline.
- Capacidade: 4,0 a 4,2 Litros.
3. Custo das Peças (Tabela de Preços)
O óleo 5W-20 específico da Ford costuma ser mais caro que o 5W-30 padrão de mercado.
| Motor | Especificação | Custo Médio (Peças) |
|---|---|---|
| 1.0 / 1.5 Dragon | 4L de 5W-20 (Norma 948-B) + Filtro | R$ 280,00 a R$ 380,00 |
| 1.5 Sigma (4 cil) | 4L de 5W-30 (Norma 913-D) + Filtro | R$ 200,00 a R$ 280,00 |
- Dica: O filtro de óleo (modelo Motorcraft FL-910S ou equivalente Mann W7008) é o mesmo para quase todos, custando cerca de R$ 40,00 a R$ 60,00.
4. Onde Trocar? (Preço do Serviço)
A Ford possui o programa “Motorcraft” com preços fixos competitivos, o que vale muito a pena para garantir o óleo correto.
- Na Concessionária Ford:
- Troca de Óleo e Filtro: R$ 450,00 a R$ 550,00 (Já inclui mão de obra e check-up básico).
- Na Oficina Externa:
- Troca Completa: R$ 350,00 a R$ 450,00.
- Cuidado: Muitos mecânicos tentam empurrar óleo 5W-30 no motor 3 cilindros dizendo que “é a mesma coisa”. Não aceite. Mostre o manual. A economia de R$ 50,00 agora vai custar R$ 3.000,00 de motor depois.
5. Dica de Ouro: O Bujão do Cárter
O cárter dos motores Ford tem um bujão com anel de borracha integrado.
- Problema: Com o tempo, essa borracha resseca e vaza.
- Solução: Troque o bujão completo a cada 2 ou 3 trocas de óleo. Custa R$ 20,00 e evita goteiras na garagem.
Conclusão: Identifique seu Motor
- Dono de Ka: Abra o capô. Se tiver 3 cilindros (1.0 ou 1.5 Dragon), use 5W-20 Motorcraft. Se tiver 4 cilindros (1.5 Sigma), use 5W-30.
- Nunca use aditivos: Motores Ford modernos (especialmente os 3 cilindros) abominam aditivos extras. O óleo Motorcraft já vem pronto.
